新车急急闹3月　厂家的“吆喝叫卖”不得不赶早

　　春节刚过，汽车厂商们已经迫不及待地策动了新一轮的新车大战。据初步统计，定于3月份发布的新车就有奇瑞A1、新款普力马、雪佛兰新景程、福特S-MAX、“心动版”福美来等。

　　3月份之所以会成为众厂商心仪的理想上市月，业内人士分析称原因有几个：去年车市小“井喷”的好景象让众厂商对今年车市充满了期待和憧憬；今年的上海车展大戏在4月开锣，3月推出新品可以在车展前抢占有利地形，赚够眼球后再分羹车展所带来的购车热；现在新车上市一般都会遭遇一两个月的产能调整期，现在推出新品是在为“五一”黄金周的销售打好基础；有不少持币过春节的消费者会选择在3月购买新车，有利于新车销售的一炮而红。

　　采访中，很多经销商都希望新一年的新车型能帮助自己获得更大的利润。但是，随着车市需求“喜新厌旧”的习惯逐渐得到改变之后，“新车效应”在消费市场明显下降。据统计，去年的全年十大畅销车型中，没有一款是当年上市的新车。而在所有新车中，除凯美瑞外，其他车型都没有特别突出的表现。这除了有新车过多的原因外，关键在于消费者对畅销车愈加信赖。

　　今年的新车究竟能掘到多少“金矿”，不少厂家和经销商心中也没有了往年的自信。正因为市场竞争愈加激烈，厂家对新车“吆喝叫卖”的力度就不得不加大，不得不赶早。不过，对本土市场而言，随着新车上市潮的到来，车市将不可避免地同时出现清货潮。业内人士预测，下一轮车市或明或暗的降价潮有望在3月底4月初来临。