|
|
印尼客机着陆时起火爆炸 21人丧生http://www.sina.com.cn
2007年03月08日10:11 武汉晚报
3月7日早晨，印度尼西亚鹰记航空公司一架载有140人的波音737-400型飞机在日惹市阿迪苏吉普托机场降落时突然起火，随后发生爆炸，造成至少21人死亡，另有数十人受伤。经与中国驻印尼大使馆和相关航空公司核实，飞机上没有中国公民。据悉，澳大利亚外长唐纳和司法部长拉多克险些搭乘这架飞机。目前事故原因正在调查之中。 目击 烈焰吞没整架飞机 生死关头先顾行李？ 据报道，当地时间7日上午7时左右，印尼鹰记航空公司一架波音737-400型客机载着133名乘客和7名机组人员从印尼首都雅加达飞抵日惹机场时，在降落过程中突然超出了跑道，客机顿时发生爆炸，转眼间就陷入一片火海。 空难发生后，大部分乘客成功逃生，也有乘客不幸受困。令人感慨的是，有些乘客在生死关头竟还拼命抢救自己的行李。幸存者之一沙姆苏丁说：“飞机里很黑，到处都是浓烟。一些乘客还想去拿他们的行李。” “像乒乓球一样”着陆 “飞机起飞时没有任何异常，从雅加达直到日惹，整个途中天气状况良好，”幸运逃生的大学老师哈尔雅宛说，飞机并没有平稳降落，而是在跑道上弹起几次，并最后冲进水田，“就好像乒乓球一样。” 焦尸堆满客舱出口 事故发生后，当地消防部门和红十字会立即赶往现场展开救援，但消防队员足足花了2个小时才将大火扑灭。 日惹机场主管耶什·宾托罗告诉印尼“森塔”电台记者:“我看见至少有8具尸体堆放在飞机前，客舱出口附近有数十具烧焦的尸体。” 澳外长险搭“夺命班机” 此次空难引起了澳大利亚方面的重视，因为有9名陪同澳外长唐纳和司法部长拉多克访问日惹的澳外交人员和记者在这架飞机上，其中5人成功逃生，4人失踪。唐纳和拉多克由于在雅加达有事拖延了行程，没有搭乘这趟飞机。 澳大利亚总理霍华德在第一时间得知飞机出事消息后，在全国电视新闻发布会上向遇难者表示了哀悼。稍后，霍华德向外界表示，他知道一些关于4名失踪者的消息，但未经证实现在不便透露。但霍华德表示，恐怕要做好接受坏消息的准备。 与此同时，唐纳在雅加达召开新闻发布会宣布，救援人员正在搜寻4名失踪的澳大利亚人。唐纳说，据他所知，目前没有证据证明飞机是遭破坏或者是遭到恐怖袭击。唐纳将于当天晚些时候搭乘澳大利亚政府的一架飞机飞往日惹。 澳媒体报道说，失踪者包括两名澳联邦警察局官员和一名使馆官员，还有一人身份尚未确认。综合新华社报道 涉我 飞机上没有中国公民 7日晚些时候，在对空难伤亡人数进行清查后，鹰记航空公司发表声明说，共有112名乘客幸存，21名乘客死亡。由于死者尸体被严重烧毁，印尼政府目前仅确认了其中3人的身份。 经与中国驻印尼大使馆和相关航空公司核实，飞机上没有中国公民。 祸因 空难与恐怖袭击无关 这是印尼今年以来的第二起空难事件，苏西洛总统已经下令对空难展开彻底调查，并指定安全部长查实是否存在破坏、恐怖袭击等“非技术原因”，要求各部门积极配合。 但是印尼官员透露，从目前的迹象来看，飞机遭到蓄意破坏的可能性不大。 超速飞行是祸因？ 当地官员巴姆帮·苏桑也说：“这起事故之所以发生，是因为飞机超出了跑道，然后爆炸起了火。”印尼空军司令也表示，客机降落时突然起火是因为飞机速度过快，超速飞行才滑出跑道，他说：“这架飞机飞行速度太快，导致降落时滑出跑道300多米。” 警示 印尼空难 敲响航空安全警钟 印尼近年来空难频发，航空安全专家说，航空公司需加强安全检查，避免更多事故。 今年初，曾有印尼飞行员透露其所属公司强迫飞行员驾驶存在安全隐患的飞机。标准普尔公司投资研究机构航空安全分析师舒库尔·优素福说，这起事故又一次证明了安全文化在印尼被漠视的事实。他说，印尼航空公司需要定期检查客机，否则，下一次事故将只是时间问题。 链接 印尼近年空难一览 2004年11月30日，印尼狮航公司一架载有146名乘客的麦道客机在中爪哇省梭罗机场降落时冲出跑道，造成30多人死亡、数十人受伤。 2004年12月23日，印尼一架海军直升机因恶劣天气在中爪哇省坠毁，机上14名军人全部丧生。 2005年2月22日，印尼警方一架小型飞机在东部的巴布亚省萨米县机场附近海域失事，至少14人死亡。 2005年9月5日，印尼航空公司一架波音737客机在北苏门答腊省首府棉兰市博罗尼亚机场附近坠毁，造成机上及地面149人死亡。 2006年11月17日，印尼特利卡纳航空公司一架小型客机坠毁，机上10多人遇难。 2007年1月1日，印尼亚当航空公司一架波音737－400型飞机在从爪哇岛的泗水飞往苏拉威西的万鸦老途中坠入大海，102人遇难。
澳外长唐纳在雅加达就空难召开新闻发布会
救援人员在着火的飞机旁喷水
飞机烧毁后的残骸 |
