连线川京 “这是个千载难逢的机遇”

http://www.sina.com.cn 2007年03月11日08:00 四川在线-华西都市报

  全国“两会”上,“四川与大飞机”的话题正在升温,话题更引起省内强烈共鸣。川内航空专家表示,争取大型客机生产研制基地项目,是四川航空人多年的梦想,更是四川绝不能错失的机遇。

  为什么执着于大飞机?

  没有民机,就像缺一只翅膀

  “没有民机的航空报国,是不完整的航空报国。”成都飞机设计研究所原所长、高级顾问成志明直言不讳。军机与民机,就好像航空工业的两只翅膀。这些年来,我国军机研发与制造能力已跻身世界航空工业强者之林,但我国民用大飞机始终没有一个机型得到市场认可。

  去年,发展大型飞机被列入“十一五”,航空人多年的梦想,在经历30多年波折起伏后,终于上升为国家意志。

  为什么必须自主创新?

  “桑塔纳”路线行不通

  屠基达,中国工程院院士,我国著名飞机设计师。屠基达坚定一个原则:大飞机不可能走桑塔纳汽车那样的合作发展道路,研制大飞机,必须以自我为主。

  大飞机一直吸引着世界强国的参与,但直到今天也主要只有两个大型民用飞机制造集团:欧洲空客和美国波音。

  屠基达说,波音与空客不会轻易放弃垄断利益和技术地位。在技术封锁下,中国唯有自主创新这一条路。他认为,四川在民机方面的研制有相当基础。近年来成飞集团成功为波音、空客生产技术难度很高的部件。空客在华采购量7成由川企完成。

  发展大客机,仍面临大挑战。“难度不在总装,而在总体设计技术。还有一点就是有适航条例这个高门槛。”屠基达介绍,适航条例即最低安全标准,飞机如果不适合这个条例,根本不能投入运营。现在适航标准基本上由美国说了算,要过这一关不容易。“但再难也要上。如果我们现在不奋起直追,我们将永远落后。”

  为什么要“请战”?

  改变四川“工业版图”

  “喜从天降”,是电子十所原所长、研究员杨振中今年2月14日的心情的写照。这天上午,他给省长蒋巨峰写信,建言四川上大飞机项目事宜。没想到,当天下午省长就提笔回信,并要求相关部门具体研究落实。

  省社科院林凌教授也认为,飞机对产业的带动作用是汽车业无法比拟的,如果四川真能成为大客机的研制基地,将改变四川“工业版图”,从整体上提升四川竞争力。

  四川必须尽全力争取到大客机的生产基地。对此,川内航空界十分着急。“这对四川是个千载难逢的机遇,这个机遇一旦错失,将永远不可能再有。”

  屠基达告诉记者,成飞集团以前为麦道生产机头,机头个头很大,但产值只占整架飞机的2%。争取承担总体设计和总装任务,可以实现四川航空产业的大飞跃。

  成志明分析,目前四川已成为我国航空工业重要的科研生产基地,航空工业已实现设计研发、装备制造、机制管理、人才建设的四大新跨越,这些都为大客机的研制提供了强有力的支撑。

  四川日报记者范英

  大飞机:现代工业之花

  大飞机,一般指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括运输机和150座以上的干线客机。生产大飞机的过程涉及空气动力学、材料学、航空电子学等多个学科,被称为“现代工业之花”。

  2006年3月,国务院总理温家宝在十届全国人大四次会议上宣布,我国将在“十一五”期间启动大型飞机研制项目。这是中国继上世纪80年代首个大飞机制造项目———“运十”下马后第一次公开宣布要造大型飞机。目前研制大型飞机已

  列入“十一五”国家重大科技专项。中国中断了20多年的制造大飞机梦想有望得以启动。

  希望工程应关注职教学生

  驻川全国政协委员贺大经认为,希望工程应尽快拓展新领域。他已向大会提交了《希望工程应将重点逐步转向农村职业教育》的提案,建议希望工程应逐步将主要力量转向农村中等职业教育。他说,希望工程自1989年起至2005年已为289万多名农村贫困孩子提供了资助,但其资助范围主要是义务教育阶段、普通高中和大学,对职业教育、尤其是农村职业教育的关注十分不够,成绩优秀的职业学校学生很难得到资助。

  贺大经说,四川全省接受职业教育后外出务工的农民每年挣回近400个亿。让农民子弟顺利完成职业教育,对加快农村人口脱贫致富、顺利实现农村劳动力转移、推进城乡和谐发展无疑有着重要的意义。 聂卉陈志英川报集团特派记者简文敏王玲

  关心出租车司机生存状况

  全国政协委员、鲁迅之子周海婴现在最关心出租车司机的生存状况。他能随口说出这个群体每月收支情况:“‘份儿钱’,北京是5100元,上海是5700元,可能各公司有点不一样,但上下差不了多少。加上汽油钱,修车的钱,稍不注意还可能被警察罚款,罚了以后,公司还要罚他……

  把这些都扣掉,他一个月也就赚2000元左右。”

  周海婴平时出门经常打的。有个出租车司机说:“我每天必须拉到350元以上,才够交份儿钱和油钱。每天早上一出家门就想,这300多元钱上哪儿找去呀?”周海婴说:“他们这么累,身体坏了以后怎么办?现在一些出租车公司规定,司机到多大年纪就不要了。那这些人怎么去找工作?最后都会成为社会问题。”据新华社

爱问(iAsk.com)