700人体验双层巴士

　　乘客争坐双层巴士。王涛 摄

　　214路新车人性化设计：舒适安全

　　宽敞的内部空间、舒适的坐垫、70个座位……各种人性化的设施让214路双层巴士在运营首日赢得700人次的乘客。

　　市民特意来乘坐

　　昨天下午2点50分，214路终点站女人街车站有许多乘客在等待双层巴士。“我们专门在这等坐双层巴士的，我都坐完一圈了，准备再坐一圈。”乘客朱先生说。

　　下午3点08分，双层巴士驶来，踏入这辆车内，丝毫没有以往双层巴士给人的狭小压抑的感觉，内部空间相当大。“我坐过283路双层巴士，这个比那个宽多了，我们也是特意过来坐的。”一对年轻情侣说。

　　首日运送700人次

　　在当天的运营中，二层头排的四个座位最抢手，整个路途中，这四个座位从未空过，“坐的高、视野宽，感觉特别好，当然愿意坐这里了。”

　　当最后一趟双层巴士回到终点站时，仍有好多人接连询问是否还发车，听到否定的答案时，大家都显得很失望，司机笑笑说：“这趟就算是加车了，就是因为特意来坐的人太多了。”

　　据沈阳康福德高巴士有限公司统计，昨天运营的这辆双层巴士共跑了四圈，总共运送了700人次。

　　市民关注点较多

　　●乘坐双层巴士是否安全？

　　二层车上前方通透的大玻璃窗前，有双重安全护栏保护，侧面的窗户前也设有保护栏杆，整个路程没有颠簸的感觉。

　　驾驶这辆双层巴士的司机李爱华说：“我已有13年驾龄，经验较丰富，驾驶双层巴士与普通车略微有点区别，像遇到情况时要提前有所反应，不能太靠近路边防止树刮车身，转弯的时候要比普通车慢。”

　　这辆车与其他车最大的区别就是多了一个强制调节车速的装备，当按挡调整时，车会被强制降低速度，起到双层保护效果。

　　●乘坐时舒适度如何？

　　在整个体验过程中，车内都没有呈现拥挤的情况，基本上实现了人人有座坐，由于座位加装保暖软垫乘坐更舒适。“一层的座位虽然不多，但站立的空间却很大，二层双侧全部是双排座位，由于车厢高1.73米乘客不会感觉压抑。”

　　在二层车前部，安有一个与下车门同样的摄像头，司机可以在显示器上随时切换屏幕观看，随时了解车内情况，调人流。车内设有防滑、防凉扶握设施，使得整个车体更人性化。

　　（记者侯佳音见习记者王璐）