水上游线将连通古镇、对接浦江

　　□晨报记者陈杰实习生刘一宁

　　由市港口局组织的《苏州河水上旅游船（艇）开发研究》近日出炉，这份研究报告首次为苏州河上游船、游艇的具体大小定下标准，同时对沿河停靠码头选址提出了方案。按照设想，将来游船还可以从苏州河延伸至安亭新镇或与朱家角、周庄等江南古镇连通，苏州河水上游将与黄浦江对接。

　　[游线]

　　考虑双向复线

　　在研究报告中，专家建议苏州河上的旅游船（艇）航线应以真北路桥以东水域为宜，避开西段的货运船装卸区。专家设想，苏州河的水上游可考虑南、北两岸双向复线，也就是游客在乘船游览时可以沿苏州河南北岸游览不同的景点，比如在外滩黄浦公园附近上船后，可以沿着苏州河南岸经外白渡桥、四川路桥、西藏路桥、普济路桥、梦清园一路到古北路桥，也可以在外滩上海大厦附近登船，沿苏州河北岸经外白渡桥、上海邮政博物馆、四行仓库、不夜城、上海造币厂、大华清水湾直至真北路桥。

　　根据规划要求，还将逐步开发新东湖、步行街、外滩等旅游码头。这些码头将采用挖入式设计，不影响河面正常交通。

　　[游船]“个头”大小有标准

　　目前苏州河真北路桥以东的区域桥梁比较多，而且大部分“岁数”比较大，可以让船只通过的桥洞高度有限。特别是西藏路桥以东的桥梁最为集中，平均梁底标高不到6米，其中浙江路桥最低，为5.48米，也是过往船舶最容易卡壳的地方。

　　这一切使得未来苏州河上行驶的游船、游艇的大小受到很大制约。按照专家的测算，一般旅游船（艇）的长度不宜超过15米，宽度不超过4米，高度在3米以下，载客人数不应超过30人。

　　不过，高规格、个头大的豪华旅游船（艇）也能通过变通的办法驶入苏州河：只要采用升降式的驾驶台，就能避开高度受限的阻碍。

　　[未来]

　　连接浦江游览

　　虽然目前对于苏州河水上旅游的设想主要限于外白渡桥至真北路桥之间的水域，但专家认为，远期还可向上游延伸至安亭新镇或与淀山湖、朱家角、周庄等江南古镇连通，下游拓展至黄浦江，对接浦江游览。这样的话，整个上海的水上旅游都将“活”起来。

　　按照上海水上旅游客运发展规划，黄浦江、苏州河、朱家角淀浦河和长江口将是4条主要水上旅游客运活动航线；黄浦江水上旅游客运活动码头、苏州河水上旅游客运活动码头、淀浦河水上旅游客运活动码头、国际邮轮、客运码头、长江口和跨省市水上旅游客运码头将一一呈现；长江口及三岛游艇停泊管理区、黄浦江游艇停泊管理区、淀山湖及上海市内河游艇停泊管理区和海滨区游艇停泊管理区，将规范游艇服务和管理。