3年后广佛地铁通到西朗

　　本报佛山讯 （记者徐靖摄影报道）昨日，有媒体报道称广佛地铁工程建设即将全面启动，而全线开通则需要到2012年，这比原定计划2010年全线开通推迟了两年。昨晚，记者联系到广佛地铁项目有关负责人，他对此消息正式作出解释和回应。

　　“按照规划，或者说按照目前开工的准备工作和条件，广佛地铁到2010年全线开通一点问题都没有”，据该负责人介绍，广佛地铁全面动工的一切工作，均已顺利进行。至于为何推迟两年全线通车，该负责人表示，此举是为了缓解广州海珠区的交通压力。

　　6个站点暂缓修建

　　“广佛地铁全线共21个站，其中佛山境内有11个站，从南海汽车站到西朗则有4个站，而剩下的6个地铁站中有5个站在海珠区”，该负责人告诉记者，在2008年前后，海珠区内的广州地铁2号线和8号线还在继续施工，而3号线虽然建成，但周边设施仍需完善，这都会对海珠区的交通状况有影响。如果此时再来修建广佛地铁的剩余5个站点，那么海珠区的交通状况将不堪重负。“基于缓解海珠区交通压力这个原因，广佛两地有关部门在协商后，决定广佛地铁广州段的后6个站点暂缓修建，佛山方面对此表示理解”。

　　据该位负责人介绍，这样一来，广佛地铁全面开工建设的规划和时间表也将有所调整。到2010年，广佛地铁将开通至西朗的20公里地铁线，实现与广州地铁1号线的换乘。而剩余的6个站点则将分别于2009年、2010年正式开工，那么，到2012年，广佛地铁全线21个站点就将全部建成，广佛地铁也将在真正意义上实现全线贯通，届时，广佛地铁将实现与广州地铁1、2、3、8号线的换乘。

　　该负责人表示，2010年广佛地铁虽然尚未完全贯通，但连通西朗站之后，将基本上能够满足广佛两地的客流出行需要，广佛地铁的15个地铁站，将与广州境内的其他轨道交通线组成一个300多公里的轨道交通网，届时广佛两市的交通压力将大大缓解。“虽然到2010年，广佛地铁尚未全线贯通，但佛山市民搭乘地铁观看广州亚运会的目标仍然可以实现”。

　　他还透露，广佛地铁的列车型号为B型车，为四辆编组。实行“小编组，高密度”的模式，初期将实现每5分钟发一班车，以后将逐步实现每3分钟发一班车。

　　佛山市

　　主要换乘站点示意图

　　魁奇路

　　桂城

　　西朗

　　沙园

　　沥滘

　　南洲

　　▲ 到2010年，广佛地铁将首先实现在西朗与广州地铁1号线的换乘。 （由佛山市规划局提供）