张家口向餐饮棚车最后通牒 几家欢喜几家忧

　　本报驻张家口记者 张岩

　　■核心提示

　　对于许多外地人来说，张家口市夜间营业的餐饮棚车也是一个特色，但由于这些餐饮棚车没有任何审批手续，而且占道经营，既造成交通隐患又存在环境污染问题，从民间到政府取缔这些棚车的呼声一直很高。4月10日，张家口市工商、公安、卫生等单位联合下发公告，声明在4月25日前彻底取缔餐饮棚车。公告发出后，很多市民拍手称快，但对于经营者来说却是灭顶之灾，这意味着他们将失去经济来源。本报记者对社会各界纷纭复杂的反应进行了采访。

　　■昼伏夜出餐饮棚车渐成规模

　　大约在10年前，张家口市区出现了餐饮棚车，经营者把所有的器具搬到一个四面封闭、带几个小窗的大车上，既避风又保暖，尤其到冬天，在张家口这个既多风又寒冷的塞外山城，餐饮棚车受到了很多夜间进餐市民的欢迎。

　　随着时间的推移，餐饮棚车的数量逐年递增，据有关部门统计，到目前为止，张家口市区至少有50辆餐饮棚车。每个车都和中巴车大小差不多，这些餐饮棚车昼伏夜出，每天晚上8时出摊，天亮收摊，没有规则地分布在张家口市区的大街小巷。

　　餐饮棚车的数量增多了，一方面方便了市民夜间进餐，但也给城市管理带来了很多问题。市民刘先生告诉记者，棚车占道经营很容易带来

交通安全问题，同时棚车烧烤也会造成环境污染。市民李女士在接受记者采访时说，尤其是冬天，餐饮棚车随意泼水，路面结冰后给行人带来不便，而经营者收摊后也不打扫卫生，留下满地垃圾，太破坏市容了。

　　市民樊女士的观点比较客观，她认为，既然餐饮棚车存在，就证明它有一定的市场，为夜间需要进餐的市民提供了方便，对于餐饮棚车的管理，不应一刀切式取缔。

　　据了解，近年来，张家口市有关部门收到很多关于餐饮棚车的投诉，内容有占道、污染等，餐饮棚车问题越来越成为市民关注的焦点，到了必须解决的时候了。

　　■统统取缔餐饮棚车遭灭顶

　　市民对餐饮棚车的不满引起了张家口市有关部门的重视，解决棚车问题渐渐进入议事日程。在张家口市2007年的两会上，有政协委员提出尽快解决餐饮棚车问题的议案，有领导表示年内将全部取缔餐饮棚车。

　　4月10日，张家口市桥东区、桥西区、高新区以及该市公安局、建设局、工商局、卫生局、环保局联合发布了关于限期处置餐饮棚车的公告。

　　公告申明，城市餐饮棚车的经营已经违反了国家的有关法律法规，目前张家口市主城区内的所有餐饮棚车均未取得行政许可，属违法经营活动。

　　公告要求，今后在城市主城区范围内(桥东区、桥西区、高新区)，无论白天或夜晚，一律不允许餐饮棚车进行经营和摆放。

　　城市内的所有餐饮棚车，无论是正在进行经营的，还是已经停止或暂停营业的，棚车经营者都必须在4月25日前自行销毁或拆卸，严禁在大街小巷、停车场、企事业单位等该市任何地方存放。如有发现未销毁或拆卸的餐饮棚车，有关单位将坚决予以没收并集中销毁。如有拒不执行公告，仍然进行经营活动的，有关部门将对其强行现场取缔。

　　■公告发出社会反应有喜有忧

　　4月10日，取缔棚车的公告一经发出，立即在市民中引起轰动，大部分的市民对公告表示了支持的态度。

　　市民张先生说，餐饮棚车占道、污染问题太严重了，早就该取缔了。市民王先生说，这些棚车没有任何手续，卫生问题无法保证，取缔是应该的。记者在街头随机采访结果显示，相当一部分市民都表示支持取缔餐饮棚车。

　　而

出租车司机赵先生的话则代表了部分去餐饮棚车消费的人的观点。赵先生说，张家口夜间营业的餐馆很少，有了餐饮棚车，夜间就餐确实方便，而且棚车是大众消费，菜价比较便宜，如果全部取缔的话，像他们这些上夜班的人吃饭就是个麻烦事了。

　　针对赵先生的观点，有市民反对说，不能为了极少数个人的利益而损害多数市民的利益，为了更多人着想，应该取缔餐饮棚车。

　　这些只是争论而已，真正在风口浪尖上煎熬的是那些经营者。因为餐饮棚车充当着张家口市的夜间快餐店的角色，经营者多是无业人员或家庭贫困的市民，尽管营业时间一般是从晚上8时至次日天亮，天天熬夜很辛苦，但正是在这样辛辛苦苦地卖些炒饼炒面、米饭花生等廉价食品中，他们维持着一家人的生活。

　　一位知情者介绍说，其实餐饮棚车的成本也很高，最少也得大几千元，材料好的甚至得花几万元，再加上为了开张置办的其他设备，加在一起是笔不小的投入。另外，餐饮棚车的经营者经济条件一般不好，很多人都是借钱买的车，有的是刚营业没两天就赶上了取缔公告，投入了一大笔钱还没赚呢就取缔了，这让很多经营者感情上接受不了。