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记者体验:列车就像飞起来一样http://www.sina.com.cn 2007年04月19日09:09 兰州晨报
列车乘务员准备登车。新华社照片 全国铁路第六次大面积提速18日零时全面实施 首日开行208趟动车组 4月18日零时,中国铁路第六次大面积提速调图全面实施,全国铁路599列跨铁路局旅客列车按照新运行图运行,列车运行图实现历史性交替,中国铁路发展进入一个新的历史阶段。 百余动车组开出提速获得成功 据新华社上海4月18日电当天全国将开行“和谐号”动车组140对,年底将陆续增至257对。18日5时38分,第六次大提速首趟动车组D460次驶离上海站,向苏州进发,39分钟后抵达苏州,较原来最快的列车减少18分钟。全国铁路第六次大面积提速就此拉开了序幕。 铁道部新闻发言人王勇平18日表示,到目前,全国铁路已经开行了100多趟动车组列车,全天将开行208趟。目前,全国铁路列车运行情况良好。两天以来,全国铁路列车始发、终到正点率达99%。提速到目前为止可以说非常成功。 记者体验 航空服务乘务员像空姐 从长春到北京的动车组也于4月18日早晨7时13分出发了,下午可抵达北京。我们对中国广播网的特派记者毛更伟进行了连线采访,他为我们描述了新列车中更为详细的新变化和乘车感受。 记者:你现在还在车上,有什么感受和我们分享? 毛更伟:我最大的感受就是车上一点都不吵,很舒适。很像坐飞机一样,没有高声的喧哗,很安静。而且在列车上没有吸烟区,所以空气很流畅,而且车上是恒温,觉得很舒服。 记者:其他乘客有什么反应呢? 毛更伟:他们普遍的反应相当不错,和飞机比起来现在坐火车就相对方便了。一位长春的乘客告诉我,他从长春市内到飞机场就要一个多小时,飞机飞行时间要一个半小时,到了北京机场再到市内又要一个多小时,这还不包括在飞机场等待的时间、飞机晚点耽误的时间,到了北京之后路上堵车的时间,算下来也要5个多小时,和坐火车也差不多。 记者:价格上面有什么变化吗? 毛更伟:这次列车分为一等车厢和二等车厢。一等车厢299元,二等车厢239元。区别就在于一等车厢的空间稍微宽敞一点,中间有方桌,可以面对面地坐着,而二等车厢就是一排座位,像飞机一样,椅子后面有小桌子可以放下来。 记者:你在车上,能不能为我们描述一下车上不同的布置和设施? 毛更伟:车窗的设置也很人性化,采用了减速玻璃,看着窗外不会觉得景物在不断地闪烁,不会觉得头晕。和以前不一样的还有设置了两个厕所,一个是为残疾人专设的,比较现代化和人性化。提速后的列车没有卧铺车厢,但是座椅足够舒服,可以把腿伸直靠在椅背上。 列车的服务还是比较让人满意的,就像坐飞机一样,列车服务员也和空姐的感觉很像,整齐划一,训练有素。和飞机上一样,列车乘务员会时时向乘客汇报时速,告诉乘客现在已经到达了多少公里。 记者:还有什么比较特殊的地方吗? 毛更伟:比较特殊的就是新的列车不卖站票,因为时速太快,列车就像飞起来一样,站着很危险,考虑到乘客的安全问题,新列车只卖坐票,卖完为止。 据中国广播网 |