记者体验：列车就像飞起来一样

　　列车乘务员准备登车。新华社照片

　　全国铁路第六次大面积提速18日零时全面实施

　　首日开行208趟动车组

　　4月18日零时，中国铁路第六次大面积提速调图全面实施，全国铁路599列跨铁路局旅客列车按照新运行图运行，列车运行图实现历史性交替，中国铁路发展进入一个新的历史阶段。

　　百余动车组开出提速获得成功

　　据新华社上海4月18日电当天全国将开行“和谐号”动车组140对，年底将陆续增至257对。18日5时38分，第六次大提速首趟动车组D460次驶离上海站，向苏州进发，39分钟后抵达苏州，较原来最快的列车减少18分钟。全国铁路第六次大面积提速就此拉开了序幕。

　　铁道部新闻发言人王勇平18日表示，到目前，全国铁路已经开行了100多趟动车组列车，全天将开行208趟。目前，全国铁路列车运行情况良好。两天以来，全国铁路列车始发、终到正点率达99%。提速到目前为止可以说非常成功。

　　记者体验

　　航空服务乘务员像空姐

　　从长春到北京的动车组也于4月18日早晨7时13分出发了，下午可抵达北京。我们对中国广播网的特派记者毛更伟进行了连线采访，他为我们描述了新列车中更为详细的新变化和乘车感受。

　　记者：你现在还在车上，有什么感受和我们分享？

　　毛更伟：我最大的感受就是车上一点都不吵，很舒适。很像坐飞机一样，没有高声的喧哗，很安静。而且在列车上没有吸烟区，所以空气很流畅，而且车上是恒温，觉得很舒服。

　　记者：其他乘客有什么反应呢？

　　毛更伟：他们普遍的反应相当不错，和飞机比起来现在坐火车就相对方便了。一位长春的乘客告诉我，他从长春市内到飞机场就要一个多小时，飞机飞行时间要一个半小时，到了北京机场再到市内又要一个多小时，这还不包括在飞机场等待的时间、飞机晚点耽误的时间，到了北京之后路上堵车的时间，算下来也要5个多小时，和坐火车也差不多。

　　记者：价格上面有什么变化吗？

　　毛更伟：这次列车分为一等车厢和二等车厢。一等车厢299元，二等车厢239元。区别就在于一等车厢的空间稍微宽敞一点，中间有方桌，可以面对面地坐着，而二等车厢就是一排座位，像飞机一样，椅子后面有小桌子可以放下来。

　　记者：你在车上，能不能为我们描述一下车上不同的布置和设施？

　　毛更伟：车窗的设置也很人性化，采用了减速玻璃，看着窗外不会觉得景物在不断地闪烁，不会觉得头晕。和以前不一样的还有设置了两个厕所，一个是为残疾人专设的，比较现代化和人性化。提速后的列车没有卧铺车厢，但是座椅足够舒服，可以把腿伸直靠在椅背上。

　　列车的服务还是比较让人满意的，就像坐飞机一样，列车服务员也和空姐的感觉很像，整齐划一，训练有素。和飞机上一样，列车乘务员会时时向乘客汇报时速，告诉乘客现在已经到达了多少公里。

　　记者：还有什么比较特殊的地方吗？

　　毛更伟：比较特殊的就是新的列车不卖站票，因为时速太快，列车就像飞起来一样，站着很危险，考虑到乘客的安全问题，新列车只卖坐票，卖完为止。

　　据中国广播网