仙岳高架为什么堵？

　　最近，一些司机高峰期走仙岳路高架，明显感到车多了。在一些上桥和下桥路段，车流很滞，甚至堵车。这几天，记者在高峰期分别观察了司机反映“车流很乱”的几个路段，发来一份仙岳路高架交通报告。

　　 西浦路口：

　　 多方向车流汇聚，减速慢行

　　昨天中午，记者来到西浦路口。一些司机反映，这里的“车流很乱”。这是因为仙岳路往福厦路的出口、西浦路口、公交站、桥下调头区和福厦路口非常靠近，所以在很短的几十米内交织着好几个方向的车辆：从仙岳路右转进西浦路的，公交车向右变换车道靠站，直行的，从西浦路右进进入仙岳路的，从西浦路斜插到桥下调头的。公交车一进站，占住一个车道，就只剩一个车道，可是大家的车速都非常快。

　　记者在这个路口呆了五分钟，就看到这一幕：一辆公交车向右斜行靠站，一辆小轿车从西浦路右进进入仙岳路，被公交车挡在后面，立刻向左转，横在车道上，两个车道全部堵死，一辆小货车飞驰而至，紧急刹车。

　　在这个路口，一定要减速慢行，另外，准备往西浦路和福厦路口的，可以提前靠右进入车道，不要等快过了出口才突然换车道。

　　 莲岳路口：

　　 公交站离上桥处近，注意减速

　　往海沧方向的仙岳公园前，也是司机反映要注意安全的路段。

　　昨天中午12点前后，记者来到这里。这里的情况和西浦路口相似，也是公交站、上桥处、调头区距离较近。公交站离上桥处很近，公交车进站、出站，不少要连续变换两个车道直接上莲岳路跨线桥，旁边小区出来的车辆也有不少上桥的。它们和从仙岳路往莲岳路、仙岳公园的车交织在一起。沿线的小区、店面很热闹，不时有车辆停车、倒车，占去两个车道中的一个。在这里，也要注意马上把车速快速降下来。

　　 禾山中学出口：

　　 谨防刮擦别添“堵”

　　整条仙岳路高架，最不畅的“瓶颈”出现在禾山中学前的出口。到金尚路和调头到江头的车辆都得从这个出口下桥，车辆不少，快速的车流到了这里，突然慢下来，车子堵了老远。

　　三高峰时段见三次“险情”

　　记者选择了三个高峰时段在禾山中学前的出口处观察，结果两次发现车辆刮擦，一次差点发生刮擦。

　　17日傍晚6点，一辆公交车和一辆小轿车刮擦，大雨中车子密密麻麻堵到了原江头医院前（本报18日曾作报道）；19日中午11点20分，一辆99路公交车刚刚下桥，准备向右驶入站点，一辆小货车飞快地从匝道里直冲过来，99路紧急刹车，差点撞上；20日傍晚5点40分，一辆小轿车和一辆货车刮擦，交通再次受到影响，车辆从台湾街口开始，只能蜗行，最宽处挤成七列等候通过。

　　匝道又窄又长，车难过

　　记者观察到，这个出口的设计比较特殊。在禾山中学前先分出一条又窄又长的右匝道，仅容一车慢慢通过，如果有行人或自行车，车子只好停下来避让，效率很低。

　　过了禾山中学，又来一个出口，车辆到这里得向右转才能出去，角度不是很平顺，一部超大的货车通过时，甚至把整个角度都卡死了。车辆右转后，还得注意避让从匝道出来的同向车辆，通行速度很慢。等候的车一多，有的车就不耐烦，绕到前面加塞，于是三列车队互相挤着过，很容易刮擦，一旦发生刮擦就彻底完蛋，谁也过不了。

　　一位老司机建议，能否将匝道缩短，拆掉一部分隔离带，让这个出口成为一个朝前的喇叭口状，便于车辆汇集通过。

　　车道由7个变2个有序才能快

　　记者还发现，经常有从后埔出来的车辆见缝插针，把出口当入口上桥。

　　交警江头中队陈中队长说，这个路口成为仙岳路的“瓶颈”，主要是两个原因：车道变少了，从台湾街开始的7个车道，到江头建材城变为3个车道，下桥后变成两个车道；出口和匝道的确有些问题。他说，已在考虑采取一些措施，禁止车辆在这里逆向上桥。

　　在目前的情况下，他提醒司机们，有序才有可能快，不要抢道争先，避免刮擦。

　　记者 陈心华