南京城东干道通车首日 南北超爽东西狂堵

　　[扬子晚报网消息]昨天，南京城东干道地下隧道正式开通，宣告城东干道全线通车。记者对城东干道进行了全天候的关注，结果发现，南北向交通非常畅通，东西向交通则出现了罕见的路堵现象，尤其是常府街瑞金路一线，向西经常由城东干道路口排到“绿柳居”菜馆，向东则由路口排到解放南路路口。南京交警二大队王青副大队长告诉记者，这种情况他们早就预料到了，主要原因是城东干道开通后吸引来的巨大流量超过了路面的承载能力，他们将视情况通过调整信号灯等措施加强疏导，同时提醒广大车主尽量避开常府街瑞金路。

　　记者打的体验最后“一堵”

　　昨天上午7：20，城东干道地下隧道开通之前，记者从卡子门打车，经双桥门立交前往城东干道。到双桥门立交下桥口处，路上的车辆明显多了起来，到了大中桥路口，车已经堵得很厉害。直到7：50，出租车才到达珠江路小营路口，记者发现，此时，东西向的珠江路已经变成了巨大的停车场。见实在走不动了，记者只好下车，徒步前往周边探访。由于小营路口较堵，不少车子提前在小营路口北面一条叫荷包套的巷子右转，借道东大影壁路上珠江路，但这两条路也不好走。荷包套短短100多米的路要花10分钟，东大影壁路不过800米长，却要开20分钟。这种车流大的情况一直持续到11：45隧道全部开通，才逐渐缓解，并最终消失。

　　通济门到火车站仅10分钟

　　昨天中午12：19，城东干道地下隧道完全开通后，记者跟随交警二大队薛奎中队长的警车进行了体验。从通济门隧道口进入城东干道隧道部分，以60公里的时速，仅花1分钟就到了月星家居，经过一小段路面后，又进了西华门隧道，约4分钟后到达九华山隧道入口处。但是，出了九华山隧道进新庄广场大转盘后，记者感觉车流量比平时明显增大。执勤民警告诉记者，城东干道车速比较快，大量的车以较高的速度从九华山隧道出来后，在新庄广场大转盘陡然减速，势必造成流量短时间增加，估计晚高峰时段会更严重。薛奎的车花了3分钟出大转盘，上了龙蟠路北段后，仅用两分多钟就到了火车站站前广场，算下来，从通济门开到火车站，6.5公里的路，总共只花了10多分钟。

　　常府街瑞金路狂堵

　　晚高峰时段，记者找了一位朋友开车上路，着重体验了一下东西向的交通情况。17：05，朋友的车从中央路进入玄武湖隧道，到达通济门隧道出口用时约9分钟，可以说十分畅通。随后，记者乘车从双桥门立交下拐弯回头，这次，记者没有像中午那样进入通济门隧道，而是从路面走。17：17，记者来到常府街瑞金路路口，发现这一线的拥堵状况令人吃惊，东西两边的车辆都开始排队，路口往西排到“绿柳居”菜馆，往东则排到解放南路。此外，中山东路一线和大光路一线交通流量都比较大，但与常府街瑞金路一线比起来要好不少。

　　新庄玄武湖隧道受冲击

　　记者没有多作停留，而是继续往北，从西华门九华山隧道再次进入新庄广场，发现这里果然如一大队民警所说，流量非常大，比中午积压更严重。17：24，记者的车从新庄广场进入玄武湖隧道，结果在隧道向模范马路和中央路的分叉口处遭遇了拥堵。交警五大队执勤民警于和兴告诉记者，以往玄武湖隧道内的晚高峰在5：30之后才会出现，昨天比平时足足提前了10多分钟，这与城东干道隧道通车引来的大车流量不无关系。对此，交警五大队在玄武湖隧道出口架设了隔离栏，调整了信号灯，防止驾驶员逆行和不按灯行驶。

　　尽量避开常府街一线

　　交警二大队王青副大队长介绍说，常府街一线之所以拥堵，是两个因素造成的。一是节前车流量太大，二是午朝门地铁围挡，中山东路流量积压，路不太好走，很多人都选择了常府街一线绕行。他建议广大驾车人避开常府街一线，选择珠江路一线，从海军指挥学院那里绕行到中山东路，出中山门往城东，或者选择龙蟠南路立交桥，从酒精厂路经过石林广场前往城东。需提醒的是，在常府街路口，交管部门新设置了“允许掉头”的信号灯。此外，城东干道隧道全线测速，并有电子警察装置，不要在隧道里随意变道、超速。过马路行人可从地下通道走，不要横穿快速路面。 曹佳良 罗双江