评论：推行无人售票车真的很难？

　　随着无人售票车在大城市的推开，一些中等城市也在推行无人售票车。从网上可以看到，这些在推行无人售票车的中等城市，似乎有着一种共同的感受，难；也有着一种共同的抱怨，市民的素质不高、不诚信等。不过，笔者不这个看。推行无人售票车，虽然是为了优化运营结构，为市民提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务，是个好事。然而，公交无人售票车对有些城市来说还算是个新生事物，出现这样那样的令人不满意的地方，不足为怪。

　　无人售票车在有些城市不太让市已接受，在笔者看来还是个习惯养成问题。任何新事物对公众而言都有个了解、熟习、适应到形成习惯的过程。几年前，我到南宁市办事坐过南宁市的无人售票车，当时我坐在车上也看到有不投币的，也有为不找零同司乘人员吵架的，等等。去年，我再到南宁市，再坐那里的无人售票车时，就没有看到类似问题了。为什么在前几年南宁市的无人售票车上也出现了这样那样的问题，往后几年就不再有了？如其说是那里的市民素质提高了，到不如说是他们对无人售票车已经习惯和适应了。

　　市民对新事物了解、熟习、适应到形成习惯的程度如何，取决于公共交通系统管理单位的管理水平了。无论在那个城市，相关管理单位要相信，市民们大多是讲文明，不讲文明的毕竟是极少数。再说，公众良好的行为习惯并非都是自然形成，是需要外力约束来推动的。也就是说，相关管理单位，对无人售票车的运营监管不能弱化、不能简单化和非一惯性；如此同时，也要做好宣传和引导。只一味抱怨市民素质不高、不诚信都是无益的。我们要知道，在任何一个城市开通无人售票车的初始期，都面临着同样的情况。

　　对一个城市来说，无人售票车能否秩序井然进行着运营，在于市民的适应和习惯程度，当然，这种适应和习惯在某种意义来说，也代表了一个城市化文明进程。至此不妨借用别人的一句话：文明就像还没有的路，大家都来走，多了也便成了路。文明的脚步是悄悄的，像春雨，润物细无声，你还没有看见，它就已经悄悄地走到你身边来了。因此，我们有理由相信，无人售票车对一些城市来说一定会有它的一席之地并能健康发展。