松江新城公交线路欲一夜间推倒重来

　　早报记者 栾晓娜

　　

　　松江新城酝酿更换公交线路和公交车辆以方便新老城区居民出行。张栋早报资料

　　松江新城内现有的11条公交线路将可能在一夜之间全部撤掉，由重新规划了全新走向的近20条公交线路所取代。正在运营的85辆公交车也将在同一天全部“下岗”，由170辆全新的公交空调车取而代之，其中包括10辆18米长的“巨龙车”。

　　记者昨天从相关方面获悉，松江区政府相关部门目前已经初步编制了一份新的公交线网方案。虽然最终具体方案仍在进一步商讨之中，但170辆公交空调车都已开始预订。据悉，在这170辆新车中，除了长达18米的“巨龙车”，还包40辆12米长的空调车以及120辆8.9米长的空调车。

　　据悉，松江新城内公交以全新面貌出现的这一天，初步定为9月下旬。

　　为什么更换？

　　线路多集中在老城区，新城区居民出行不便

　　据了解，目前松江新城内正在运营的公交线路为松江1路-11路，但这些线路大多数集中在老城区，而新城区内的居民出行则较为不便。为此，松江区相关部门准备将新、老城区结合起来，对新城内公交线路重新进行统一规划。

　　据知情人士透露，根据最初的计划，将在今年9月下旬，对现有的松江1路-11路进行车辆置换，将85辆旧车换成120辆新车，并延长末班车时间、缩短发车间隔。此外，还准备年底配合轨道交通9号线一期工程的通车，新开4条公交线路，配置50辆新车。

　　“但是目前看来，届时将可能按照全新的公交线网组织方案来安排车辆。”该人士表示，根据相关部门重新规划线路的想法，可能考虑以道路区分线路，即在松江新城的主要道路上，每条道路有一条公交线路，“比如经过东西向道路的用单数命名，而经过南北向道路的用双数命名。”

　　有何变化？

　　重新配置新公交车总数，双倍配车缩短发车间隔

　　据悉，松江区政府相关部门重新规划的近20条公交线路中，初步计划有16条为根据道路来规划的公交线路，而另外还有3条为环线。“目前没有最终确定，还需要进一步的研究。”相关人士表示。

　　“此次公交线网的重新规划，相关方面可能要一次规划、分步实施。”据知情人士透露，9月下旬，将根据实际情况，先开通10余条线路，而其他线路则可能配合年底的轨道交通9号线一期工程通车，再开通营运。

　　为进一步缩短居民等车时间，方便出行，计划重新配置的全新公交车总数将达到目前运营车辆的两倍，即170辆。届时，松江新城内这些公交线路在高峰时段的发车间隔将缩短到6-8分钟，而非高峰时段的发车间隔则将在10-12分钟。

　　◇相关案例

　　一夜更换之难首尔已有成功经验

　　2004年7月1日起，韩国首尔市内的汽车路线全线更改。也就是说，从6月30日到7月1日，韩国首尔的整个公交系统仅在一夜之间，便以全新的面貌展现在市民面前。其中，对现有公交线路进行了重新整合，包括干线和支线。

　　首尔共提供了四种功能水平的公交运营服务：郊区线（卫星城与市区的快速连接线，吸引自驾车往返上班乘客）、环线（市区线路，满足商业出行及休闲购物出行）、支线（为干线和地铁输送客流）和干线（连接郊区和市区，确保营运速度及准时），并用不同颜色的车身予以标识。

　　据悉，2004年，首尔人口已达1000多万，城市

机动车保有量近300万辆，造成城市交通拥堵程度日益严重。为了解决城市交通拥堵问题，首尔政府非常重视公交系统的重新规划和建设，进行了公交改革，建设了一个全新的公交运营和支持系统，并于当年7月1日起全面实施。