非女不可

　　

目前，德黑兰街头共有250辆女士专用出租车，这一数字远不能满足德黑兰女性的出行要求。出租车上装备有全球定位系统、通信系统和DVD放映机。这是GPS首次在伊朗的出租车上投入使用。德黑兰女士专用出租车公司的“的姐”接受急救和自卫的培训。女士专用出租车的外表统一为绿色，车身和车尾有“WOMEN’S TAXI”（女士出租）的字样。

　　数字提示：在伊朗，约30%的性侵犯者是男

出租车司机，警方建议女性不要单独乘坐出租车。

　　德黑兰每天大约有6万到7万妇女乘坐出租车，目前有250辆女士专用出租车。

　　德黑兰女士出租车公司的发言人本月透露，已有800位女性被公司录用，预计到2008年3月，将增加到2800名。

　　德黑兰的全职女出租车司机平均每天能赚50万里亚尔（约400元人民币）。购买一部出租车的价格为1亿里亚尔（约8万元人民币）。

　　伊朗女性出行安全愈发成问题，于是专为女士服务的出租车业在德黑兰兴起。

　　伊朗女士出租公司的口号是，“只有女司机，只有女乘客。”

　　“我们预测，女士专用出租车不仅将在伊朗成功，还将在迪拜、土耳其和叙利亚得到推广。”

　　48岁的玛兹埃·沙里亚提是伊朗首都德黑兰的首批女出租车司机之一，让她坐上这个位置的正是几年前的“打车历险”。一天，沙里亚提带着小儿子乘出租车外出，男司机见只有孤儿寡母便起了歹念。他把车停在远离路边的偏僻场所，威逼恐吓，企图对沙里亚提行不轨。但他没有想到的是，看似柔弱的女乘客却是空手道教练。沙里亚提几招就将男司机制服，要求他老老实实地把母子俩送到目的地。经历了“出租车惊魂”后，沙里亚提决心成为伊朗的第一批女出租车司机。她现在已经是德黑兰“女士的无线出租车”公司20名全职女司机中一员。

　　2006年下半年到2007年初，德黑兰成立了几家只为女士服务的出租车公司。一家公司口号是：“只有女司机，只有女乘客。”公司的出租车不会接受男乘客，女乘客中，已婚或职业女性会优先考虑。女出租车司机埃拉赫·格利说：“现在仍然有一些男子不愿让妻子独自出门，除非是有女伴同行，所以他们信任我们。”

　　促使女出租车司机在伊朗破天荒出现的一大原因是女性出行安全愈发成问题。沙里亚提说：“我能够逃过一劫，但是胆小或体力弱的女性就不会这么幸运了。女士专用出租车正是妇女们欢迎的。我的乘客们在车上感觉很自在，她们可以随意和我交谈。”

　　虽然只接待女性顾客，女司机们仍随身携带有刃武器，并且都受过防身术训练。她们驾驶的出租车上装备有全球定位系统（GPS）、通信系统和DVD放映机。这也是GPS首次在伊朗的出租车上投入使用。在出租车调度中心，所有的调度员也是女性，她们有的会说几国语言。只有公司的老板是男性。在德黑兰街头，新上路女出租车司机得到了两种截然不同的反应：一些经过的男

摩托车手不时嘲笑她们，报以嘘声；不过更多自己开车的女性看到女出租车司机后会摇下车窗，对她们表示鼓励。

　　目前德黑兰女士出租车的数量远不能满足当地女性的出行需求，将有更多女性加入沙里亚提的行列。一家女性出租车公司的负责人默森·奥罗基说：“我们预测，女士专用出租车不仅将在伊朗成功，还将在迪拜、土耳其和叙利亚得到推广。”

　　（谢来）

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