中高级轿车最低跌破16万

　　□王董

　　早报讯 21万元、20万元、19万元……中高级轿车价格底线不断下挫，目前16万元似乎成为新的底线。昨天，记者从市场了解到，在传统销售旺季到来之际，马自达6全线车型出现大幅价格波动，多功能轿车Wagon最高降4万元；同时，老款蒙迪欧、君威等车型最低价也已经逼近16万元以下区域。凯旋、索纳塔更是跌破15万元。

　　与此同时，中高级车市连续7个月销量冠军凯美瑞上周推出了2008款车型，而新蒙迪欧也将在9月6日开始预售。降价与推新车热潮再次搅乱整个中高级车市，新一轮焦点之争已处于爆发临界点。

　　事实上，中高级车市是各大厂家利润的主要来源，因此今年9月开始的车市旺季中，中高级轿车将成为竞争最激烈的细分市场。

　　价格底线跌破16万元

　　中高级轿车降价战一波接一波。新车型上市在即，老款蒙迪欧降价幅度不断扩大，最低版本的2.0GLX经典型已降至16万元左右，而两年前这款车的价格高达20.98万元。上海通用君威的市场价格也开始松动，在经销店的优惠超过万元。

　　据了解，目前市场上一些品牌稍弱的车型价格已经跌破了16万元，如北京现代日前将索纳塔售价最低调至14万元左右。另外，目前凯旋入门级精英型的优惠幅度也很大。东南三菱汽车在上月正式推出16.98万元最低版本的戈蓝，将该车的定价范围拉低不少，也再次放低了中高级别车型的姿态。

　　此外，虽然雅阁、帕萨特领驭等车型价格相对较高，但是入门级的中高档轿车售价也开始向16万元底线不断俯冲。

　　中级车备受打压

　　随着中高级轿车不断贴近15万元区域，中级车市场受到了前所未有的压力，包括速腾、轩逸、思域、福克斯、东风标致307等在内的中级车在其高端市场的市场份额不断被蚕食。

　　除福克斯、轩逸等大幅度降价之外，速腾则开始调整产品线。据了解，目前福克斯最低配置的车型实际售价已经低于12万元。

　　业内预计，中高级车为了平衡利润与销量，相对于此前价格虚高而言，目前新车已经摒弃了此前的利润定价体系。这对消费者而言，这段时间购买中高级车将能够得到更大的实惠。（0311401）