“ＢＲＴ不影响中山大道车流”

　　“ＢＲＴ不影响中山大道车流”

　　市交委相关负责人透露，三年内广州停车位将大幅增长

　　本报讯 （记者朱丰俊 实习生邱韵菁 通讯员 穗外宣 穗协办）“ＢＲＴ不会对天河交通造成太大冲击。”昨日，广州市交委相关负责人表示，中山大道的公交车肯定会进行抽疏，以缓解该路段的交通压力；而对于众所关注的究竟会选择18米长还是13.7米长的快速公交车，该负责人称这主要由企业决定。

　　ＢＲＴ车型由企业自行采购

　　据了解，本次广博会，有两家公司展出了三辆快速公交车，而其中一家公司对13.7米长和18米长的ＢＲＴ快速公交车均有批量生产，工作人员透露，在与广州市有关部门的接洽过程中，广州更倾向于13.7米长的公交车。

　　对此，广州市交委客运处处长刘燊垣表示，中山大道ＢＲＴ专用车道将于年底建成，明年投入使用，但具体选用什么车型由企业的经营成本和客流量来决定，政府只提供一个要求和标准。另外，中山大道上ＢＲＴ车道建成后，肯定会对公交车辆进行抽疏，同时也会留出点空间给其他车辆运行，对其他车辆不会有很大的冲击。“走中山大道的车辆不会因ＢＲＴ而有所影响。”

　　公交站距离将缩至300米

　　粤Ａ牌照的私家车保有量已过百万，但保守估计，广州的车位缺口达40万。昨日，刘燊垣表示，3年内广州市的停车位会大幅度增长，但只是起缓解的作用，并不能完全解决。

　　据悉，目前广州常规公交车处于全国的领先水平。有多达8600多台公交车，420多条线路。但目前，广州部分道路上自行车道和公交车道划分不明显，有市民反映造成了道路行驶的困难和危险。对此，刘燊垣表示，交委方面计划将加大公交站的密度，缩短市民出行地点与公交站点的距离。原来的500米一站缩短为300米。

　　（南方都市报）