成绵高速大修108国道分流有点堵

　　车流量为从前的4倍，由于大量货车绕行，108国道罗江段平均每日新增损坏点达到数十处

　　“十一”黄金周即将来临，不少人选择自驾出游，为此，本报记者提前探路，于昨（13）日来到我省重要的旅游干线九环线必经之路———绵阳至德阳的国道108线。

　　自8月15日，成绵高速公路水泥路面半幅封闭施工后，每日从绵阳磨家收费站进入108国道绕至德阳的车流已超过108国道路面设计承受量的2—3倍。8月15日前，该路段车流量最高不超过6000辆左右，但现在车流量陡增到原来的4倍———磨家至白马关段25公里成为黄金周九环线自驾游的“肠梗阻”。

　　现状：车流拥堵路面损坏严重

　　昨日上午11时许，记者从成绵高速德阳站进入黄许收费站，走上此次高速公路大修期间绕道分流的108国道线老川陕路。由于黄许至风鸣桥一线为国家一级道路，双向4车道，路面状况较好，交通标识也比较齐全，车速能保持在每小时60公里左右，虽然一路车辆鱼贯而行，但没有出现大的堵塞情况。

　　走过凤鸣桥，路面变为双向2车道，路况变得混杂起来，各种农用车、拖拉机、货车等多种交通工具混杂在一起，加上车流量较大，行驶速度降为每小时40公里。

　　进入白马段王家大山立交桥路段，由于桥洞限高4.6米，一辆川C07673的三轴货车因为超高停在了桥洞前无法前行，不到2分钟，后面的“车龙”便排了近500米长。当地交警立即进行疏导，大约20分钟后，交通才恢复正常。

　　走过王家大山立交桥路段，车辆开始颠簸起来，行驶速度明显减慢。记者一行行至绵阳磨家收费站，不到25公里的路程用时40多分钟，行车速度一直在30公里/小时左右。

　　原因：

　　车流增加超重损毁路面

　　据德阳高速交警支队队长马建平介绍，自成绵高速大修后，从绵阳分流而来的车辆急剧增加。按绝对日均双向通过车辆7000辆来折算，车流量达到2.5—3万辆，达到从前的4倍。“而该路段设计承载车流量最高限度为1.6万辆。”马建平说，目前该道路上的车流已经大大超过这条道路的最高上限。

　　由于成绵高速公路是入川要道，大量货车绕道走国道108线，造成路面损坏严重。“成绵高速大修3天后，国道108线罗江段就损坏了50多处。”罗江县高速交警大队队长周洪平说，该路面设计承重上限为40吨，但现在绝大多数的货车载重都超过了这个吨位，加上分流而来的货车比以前增加了近一倍，目前该路面平均每日都会新增数十个损坏点。

　　提醒：

　　错峰上路车速尽量减慢

　　为此，德阳交警支队与罗江县交警大队分别在辖区108国道设置了两个巡逻中队，采取24小时轮班方式沿线巡逻，驾驶员平均5公里就可以见到一名交警。交警还沿线使用雷达测速设备，对车辆进行监控。

　　据了解，国道108线磨家至白马关段25公里路段车流高峰期分别是7时—8时、11时—12时、14时—15时、17时—19时。

　　交警提醒驾驶员：在经过108国道时，要尽量速减、不要超高行驶、不要越线超车。建议驾驶员最好跟在前面的车后依次前进、有序通过，同时避开车流高峰期，错峰上路。

　　卢学民早报记者丁宁摄影方炜