船儿“驮”着大桥走

　　本报讯 没有惊心动魄的爆破，也没有粉身碎骨的灰土飞扬，依靠两艘载重500吨的船只，利用它们在水中的浮力，运河杭州段的一座危桥被轻轻松松 “托举”起来挪至岸上。昨天，杭州江干区运河段上的土培塘桥拆迁，第一次用了新方法。

　　浮力“托举” 整桥上岸

　　土培塘桥位于严家弄路和京杭大运河的交叉处，建于1985年，桥长55米，宽5米。拆除前已被认定为危桥。

　　昨天下午4点半左右，记者来到现场，土培塘桥已清理成了一个空架子，桥下方停着两艘货船，船上载着专门用来撑起桥身的铁架，货船里有几根水管往外排着水。

　　工作人员说，昨天早上6点半开始，现场就封了航道。两艘货船承重500吨，装满水的船开到桥下，船上搭建好的钢架和桥身衔接好后，工作人员开始把船上的水往外排，船身就慢慢往上浮。

　　10分钟后，记者就看到桥身和桥墩之间露出了一条缝隙，“看，这桥已经被托起来了。”大家都很兴奋。桥身被托起来之后，不能让桥身在河面上晃，得移到岸边找到一个支撑点。

　　这时，工人们开始用电动葫芦把浮在水面的两艘货船往西岸拉，“桥面被托着，只要船走它自然跟着走了。货船浮在水面就不会很重，我们只要克服船和水面的摩擦力就好了。”没过多久，桥身就往西“走”了几米，靠到了河岸上。

　　妙招拆桥 省时省力

　　据介绍，桥的西岸已经铺设好专门放桥身的轨道，今天开始只要把桥身继续往西面轨道上移动，就能将它全部平移至岸上，然后在岸上拆卸，此次拆桥将持续三天时间。

　　现场一位负责拆桥的工程师告诉记者，这种拆桥方法在杭州是首次使用，在国内也是领先的，曾在俄罗斯得到应用。“以前我们拆桥又要搭钢架又要爆破，费时又费力。现在的这个方法，只需两到三天就可完成拆迁。最重要的是，拆桥的安全性提高了，桥身拉到了岸上，就不会残留桥身垃圾淤积河道，既保证了通航又环保。”

　　原地新建 严家弄桥

　　土培塘桥被拆除后，将在原地建起严家弄路运河桥。规划中的严家弄桥全长340米，四车道，横跨运河与西面的运河西路。

　　明年年底新桥建成后，运河两岸交通将更加便捷。特别是，章家坝、新塘、水湘等位于运河两岸的新农居点的市民出门会非常方便。

　　本报记者余雯雯

　　本报实习生 周 丽