多管齐下积极推进缓解市区“停车难”

　　本报讯（通讯员 欧燕萍 记者丁雄英）截至今年9月，我市老城区机动车已增至38.4万辆，并且仍以每天200多辆的上牌数量增加。而老城区停车位合计约15万多个，可供公共停车的车位只有3.7万多个。“停车难”矛盾日益突出，群众呼声很高。16日下午，市政协组织部分政协委员专题视察缓解市区“停车难”问题，并召开座谈会，共同为缓解这一难题献计献策。市政协主席孙忠焕讲话。市委常委、副市长杨戌标到会并与政协委员交流。市政协副主席赵光育主持会议。

　　委员们实地察看了深蓝广场、清泰立交、定安路等停车场（库），并听取了市城建投资集团、市规划局、市城管执法局、市交警支队等有关情况的介绍。围绕缓解市区“停车难”，各位政协委员出谋划策，提出了很多真知灼见。市政协委员张和平建议，要明确缓解“停车难”问题的行政主管部门，逐步完善法律法规；明确杭州停车产业发展的基本思路；注重机制设计和制度设计；积极推进紧凑型、集约高效的停车塔楼建设。金鹰委员认为，解决“停车难”问题不能光靠政府，必须全社会来参与。他建议明确停车库（位）的产权和权属问题，利用经济杠杆来解决停车特别是闹市区的停车问题，收取的费用再用于解决“停车难”。

　　孙忠焕指出，今天的座谈会，是政协委员与政府部门的双向交流会，是共商缓解“停车难”的协商会，也是建言献策的座谈会。缓解“停车难”工作是一个系统性工程、一项长期性工作，需要各级各部门和社会各界长期不懈的共同努力。要进一步提高对缓解“停车难”工作重要性、紧迫性的认识，充分认识到缓解“停车难”是改善民生的需要，是共建共享“生活品质之城”的需要，正确处理好行路和停车的关系，建设和挖潜的关系，规划和现实的关系，投入和产出的关系，做好“建”、“补”、“挖”、“用”、“促”、“疏”、“管”七篇文章。

　　孙忠焕强调，要多管齐下，大力缓解“停车难”。统一思想，以创新的观念推动“停车难”问题的解决；出台法规政策，加强指导，明确责任和管理规范，严格执行标准，扶持停车产业发展；强化专门机构，由宏观性的机构来协调指导工作，做到“有人办事”；适度完善规划，既吸收国内外先进经验，又从杭州实际出发，制定城市静态交通发展专项规划，实现停车场（库）的合理布局和有效利用；加大建设投入，坚持政府主导、市场化运作、多种资本参与的建设模式，吸引更多的社会资本参与停车设施建设；坚持依法管理，强化科学管理、严格管理，实行人性化管理，利用经济杠杆来改善供需矛盾；各级各部门要各司其职，把缓解“停车难”作为改善民生的大事来抓，广大政协委员要继续关注缓解“停车难”问题，共同为有效缓解“停车难”尽心尽责，为共建共享“生活品质之城”增光添彩。