港澳会展乐搭广交会顺风车

　　单是香港会展每期与广交会同期的便有三个，本月更是达到五个

　　本报讯 记者姚志德、李晓莉、曾颂报道：因具备面向中国和世界的双重商机，几天来，广交会进口展汇聚了超高人气，成为一个中外同行难得的交流平台。

　　进口展尚在摸索 见成效还需磨合

　　与质优价廉的“中国制造”相比，国外进口商品如何在中国市场站住脚？在会展经济相对发达的穗港澳三地间，广交会能否成功扮演领头羊角色，促成良性合作局面？这些问题已成为本届广交会新的关注焦点。广交会进口展参展商对此几乎清一色地回答：“差异化”。不少展商突出的是设计新颖、有核心技术、用料高级等卖点。在一些有特色的电器产品展位，客商络绎不绝，但一些与国内产品同质化的日用品“大路货”则门庭冷落。

　　广东外语外贸大学教授沈伯明表示，中国最需要的进口货是原材料、精密机械、高科技产品等，广交会进口展目前仍处于摸索阶段，组展者、参展商、采购商经过不断磨合，方能逐渐优化参展结构，提高成效。

　　服务行业受青睐 广交会仍重贸易

　　记者发现，广交会进口展除了展出有形的商品之外，也有一些提供“无形服务”的海外商家或贸促机构，似乎更受中国企业欢迎。

　　美国某律师事务所的展位几乎总是有中国客商在咨询，其负责人表示，没想到中国客商对在美国寻求贸易法律保护的需求如此强烈。

　　澳大利亚一家贸促机构的展位则每天有40多家中国企业表示有意赴澳经商或投资。

　　有海外商家建议广交会可以更多地引进西方优质服务业提供者，在他看来，全球设计业未来的重点在中国，与此同时，西方制造业萎缩，大量精英设计师也有到中国寻求发展的愿望。

　　沈伯明教授认为，尽管中国企业确实对设计、会计、培训等现代服务业需求殷切，但广交会仍应全力发展商品交易，可以通过其他方式强化现代服务业与中国制造业的对接。

　　周边城市搭便车 如何避免窝里斗

　　广交会举行期间，香港和澳门也有多个国际展会同期举行。“搭广交会便车”的风潮已蔓延至泛珠地区。

　　记者从2007香港展会一览表中发现，4月和10月同为香港会展旺季，每期与广交会同期开展的便有三个，本月会展更是达到最高峰———五大展览同时进行！“广交会已经有百届历史了，香港的会展经济是从上世纪70年代开始的。”香港贸易发展局传媒及公共事务主管邱松鹤坦言，“一开始当然是‘搭便车’。”

　　对于粤港澳三地同在发展会展经济，到底是竞争还是合作？“我觉得三地之间是既有竞争，也有合作。”邱松鹤乐观地指出，“在一个相对集中的区域内同时集中多个展览，对买家的吸引力更大了。当然，在这个‘3小时经济圈’里，要预防同质的、重叠的会展造成恶性竞争。”

　　他分析，当广州在举行综合性的广交会时，深圳、香港举行上下游产品的会展，分工明确将更有力于地区会展业的发展。

　　外商在选购“中国制造”产品 本报记者 郑迅 何奔 摄

　　（编辑：志彬）