政协建议：将海沧建成保税港区

　　本报讯（记者 杜世成）厦门港在与我国沿海6个大港的竞争中处于下风，如何提升厦门港的竞争力，进而促进厦门的持续繁荣，是我市最迫切要解决的问题。

　　昨日，市政协第十一届五次主席团会议通过《关于提升港口竞争力，做强做大厦门港的若干建议》的主席建议案。这份建议案对此有详细对策。市政协主席陈修茂说，建议案中提到，我市要争取中央赋予厦门保税港政策，将海沧港区建设成为保税港区。

　　建议案说，海沧港区自然条件优越，深水岸线长、深水码头密集、层次丰富，是厦门最重要的集装箱港口，十分有利于开展公铁海空联运和集装箱中转业务。如能成立保税港区，必将提高厦门口岸的竞争力，并大大提升厦门港的国际集装箱中转量。

　　据悉，我国目前有4个保税港，分别在上海、天津、大连和海南。目前，宁波、深圳等沿海港口都在向国务院积极争取设立保税港区。

　　建议案指出，我市经济腹地小，是厦门港发展最大的瓶颈。目前，厦门港货物主要来源于福建省，集中在厦、漳、泉，经济总量明显有限，邻省货源也很有限。

　　因此，需要与内陆城市开展无水港项目合作，将港口功能向内地延伸。此外还可借鉴“小三通”航运模式，推动货物在金门中转，降低中转成本，提高厦门对台航运的地位。