部分港口不合理收费进入政协视线

　　现状调查

　　一个集装箱一天被收6000多元

　　一物流公司的单个集装箱，曾在一天之内，被收了6000多元的搬移费，他们叫苦不迭。政协委员调研，发现了其中不合理收费问题。

　　记者昨日从市政协了解到，今年，市政协把“提升港口竞争力，做强做大厦门港”作为重点调研课题，通过深入调查，发现了一些问题。

　　比如集装箱搬移费。据反映，海天码头和海润码头规定，在截箱关闸后，每小时征收一次搬移费。6月22日，建发物流公司的一个单箱，因此被征收搬移费6538元。

　　船舶港务费存在两次收费现象。尽管厦门湾两岸已经一体化，但船舶在厦门港南北两岸移泊，厦门、漳州两个海事局等有关部门仍视为不同口岸间往来，各自征收有关费用。

　　对策建议

　　主席建议案建议设上限

　　加强对码头公司的收费规范管理，对每天征收集装箱搬移费应设定上限，每次收费必须提供搬移记录；

　　应积极向上级争取在厦门港湾南北两岸移泊的船舶，免征或只收取一次港务费；政府应规范港口各项服务收费，港口通关的各项费用应公示，应在港口收费场所显著位置或通过网站公布服务项目和收费标准，明码标价；

　　对于尚未注册船代及货代企业给予取缔和打击，所有从事厦门港口船代、货代、物流等中介服务的，必须是合法机构，并要按规定明码标价。

　　这些建议，昨天已经在市政协主席会议上获得一致通过，它们将作为一份政协主席建议案的重要组成部分，上报市委市政府作决策参考。