禁左后 指路牌更挑战智力

　　以地点而非路名为指示的路牌常让外来司机找不着北。

　　莲坂往火车站方向，有禁左和禁止调头的标志，却没有指示牌。

　　开车进市委党校还真不容易。

　　天虹商场前高架桥已通车，仅有的指示牌让许多司机不敢贸然上桥。

　　香港的路牌指示方向明确具体，连小巷都不会漏过。

　　在香港，绕行线路一目了然，不像我们只有一个“施工请绕行”的牌子，让人猜半天。

　　指路牌顾名思义指的就是路，香港的指路牌连道路上的门牌号段都有标注。

　　（林祥兴 摄）

　　黄先生打电话给本报热线诉苦，说他找不到回家的路了。

　　“我家住上李，每天从滨南到禾祥接我父亲一起回家，原来我们都是从厦禾路左转上文曾路，禁左之后厦禾路不能左转只好直行，但是帝豪文灶路口也不能左转。鑫安宾馆旁边的后埭溪路说是双向通行，可是禁止标志仍在，回趟家不知得绕到哪里。”

　　黄先生说，自己走南闯北算是对道路标志敏感、悟性高的自驾一族，可是现在使用的GPS一年升级一次，还是赶不上道路变化快。“路上的指路标志不到位，以前我经常给别人指路，没想到现在我自己都找不到回家的路啦！”

　　本地人尚且如此，外地人就更不用说了。国庆自驾来厦门的杭州人董先生和几个朋友说，厦门的路标“太含蓄”，看指路牌就像做智力题。

　　黄先生打电话给本报热线诉苦，说他找不到回家的路了。

　　“我家住上李，每天从滨南到禾祥接我父亲一起回家，原来我们都是从厦禾路左转上文曾路，禁左之后厦禾路不能左转只好直行，但是帝豪文灶路口也不能左转。鑫安宾馆旁边的后埭溪路说是双向通行，可是禁止标志仍在，回趟家不知得绕到哪里。”

　　黄先生说，自己走南闯北算是对道路标志敏感、悟性高的自驾一族，可是现在使用的GPS一年升级一次，还是赶不上道路变化快。“路上的指路标志不到位，以前我经常给别人指路，没想到现在我自己都找不到回家的路啦！”

　　本地人尚且如此，外地人就更不用说了。国庆自驾来厦门的杭州人董先生和几个朋友说，厦门的路标“太含蓄”，看指路牌就像做智力题。

　　个案

　　看见学校大门

　　就是过不去

　　黄先生说，参加自驾游俱乐部后经常在各个城市跑，有的城市道路基本稳定，有的是GPS更新快，比如上海、广州、南昌、西藏，跑起来一般没有问题，只有成都的路比较不好找。“现在厦门的路是让人犯晕。外地自驾过来的朋友，我们要么到高速路口去接，要么就让他把车停在SM城市广场，然后打的进来。在这里GPS用不上。”

　　开车迷糊的本地人也多了起来。海峡出租车公司的的哥何先生说，最近老是在路上看到盲人骑瞎马乱开的私家车，真替他们担心。“不能拐的乱拐，不能调头的乱调头，要是发生事故可得负全责啊！”

　　其实乱开车之徒也有苦衷。徐先生这段时间在党校学习，第一天他提前20分钟从中山公园出发，沿市府大道直走，经过人民会堂对面就是党校，但不能过去。左转绕一圈到特贸路口，却不能左拐。第二天，他改走湖滨南路折湖滨中路，到特贸路口遇禁左只能直行，却看不到调头标志，天怒人怨地乱调头。“连续一周，如果准时到校基本得违章，如果守法基本得迟到，20分钟连党校大门都摸不到。”徐先生说，之后他决定请教路面上两位执勤的交警。结果交警们迟疑了一会，一位建议他在某地点调头，没等徐先生听清，另一位立刻说，不行，那里已经改了，现在不能走了。两名交警讨论了一番，最后建议他过特贸路口到法院门前去调头。

　　王女士现在开车，动辄在车里打电话紧急向老公讨“走法”。她说，路上有标志不能走，可是，怎么没有标志指引我怎么走呢？

　　实验

　　厦门大桥火车站

　　一路看着指路牌 大家像赌徒押宝

　　董先生说，从厦门大桥进来后，一路接受指路牌的“智力测验”。

　　他们的目标是火车站，石鼓山立交桥的对应指路牌很明确。一路上指路牌不多，第一个考验智力的路牌很快出现了：南山路、兴湖路禁左，请绕行。对照地图，南山路在右边，好像不在乎禁不禁左？紧接着，第二个“测试式指路牌”出现，非常仔细地指示了禁左后南山路的绕行线路，可是一车人把手中地图看了又看，确认南山路在右侧，向左转的那条路名为圆山南路。

　　糊里糊涂地走过这个指路牌，迎面来的是和嘉禾路垂直相交的高架桥。抬头看到的路牌像个十字图案：前方莲坂，左边金尚，右边海沧。大家猜不出横跨眼前的高架桥叫什么名字（没有标明），但推理“海沧”是出岛方向、“金尚”好像是机场，大家压赌去“莲坂”，于是直走。

　　到了天虹商场又出现高架桥，没有指路牌，大家紧急商讨：究竟是高架路通到火车站，还是走桥下平路能到？董先生拍板上高架，大家有点担心，没想到高架桥和桥下平路最终合二为一了。大家心里不踏实，东张西望，但一路没有发现别的指路牌。

　　越走越心虚，到惠元大厦前董先生减速迟疑，猜测哪条路通往火车站。他凭直觉往前开，终于在莲坂转盘发现指路牌。这个路牌给他们的“智力”打了满分，大家放胆直走。这种踏实感没维持多久又遭遇考验，车上人发现，往前行一路铁栅栏封锁如何靠站？

　　车过火车站，大家赶紧帮着看有没有左拐或调头标志，没有！一直开过帝豪大厦都是禁左。大家回忆，好像转盘过来就没看到过有指路牌指点火车站怎么走的。

　　董先生说，可能是改建施工吧，厦禾路上任何一个十字交叉路口都没有指路牌，一接近岔路口大家就拼命伸长脖子想看看路名，但眼力有限，一个个都后悔没有带望远镜来。

　　“厦门的路牌基本上可以叫‘指地牌’而不是‘指路’。本地人当然知道方位，而外地人拿着地图想找路，却只看见路牌标的‘文灶’、‘二市’、‘美仁宫’，我们哪里看得出道道啊。”董先生说。

　　诀窍

　　遇到禁左向右走，一定可以调头

　　交警说，统一规范的指路牌已经试点，争取推广

　　市公安局交警支队设施处负责人陈考钰说，交通部门正准备大规模统一规范指路牌。“我们已经注意到指路牌不统一、指向含义不明确的问题，主要原因是过去交警、公路、市政部门在悬挂指路牌时没有统一规范。这个局面很快就会改变，我们准备全部更换新的、统一规范指路牌。目前已经开始在湖滨西路和思北交叉口那里搞试点，如果市民觉得不错，我们争取明年全岛内都更换。”

　　交管处处长林祥兴说，指路牌，顾名思义就是为道路使用者指明道路的，所以它应当为人们提供三个最基本的信息：你现在哪里（你走在哪道路上）？前方相交是哪些路？这些路通往何方？有了这几个基本信息，人们的出行就比较方便了，外地人可以在进城前预先规划好自己的路线，在指路标志的指引下顺利行进，免得到十字路口再忙问路。

　　“当然，还可以在指路牌上附载具有标志性的著名地点和场所、注明方向、标出门牌号段等，为道路使用者提供更加贴心的提示。另外，还可通过指路牌，指引人们选择最佳行进路线，避开比较拥挤的路段，发挥交通诱导作用。”林祥兴说，一个信息准确、设置合理、科学规范、服务贴心的指路系统，不仅能为人们的出行提供方便，也能够为科学组织交通发挥作用，更是体现一座城市管理和服务水平的重要标志。

　　陈考钰说，一个大路口至少有四个大指路牌，全市估计要数千块。“定位准确的指路牌，不仅指明道路、引导走法，还可以起到组织引导交通流的作用。”他说，人们进厦门岛都喜欢走嘉禾路，新的指路牌将会引导人们走环岛路、东渡，这样可以保证道路更加快捷畅通，减缓嘉禾路交通压力。

　　对于“盲人骑瞎马”的本地人，陈考钰提供了一个走法：只要一遇到禁左，你就往右走，走过一两百米后一定有调头标志。

　　他说，目前厦门道路正在建设中，暂时不太好走，但是这一时期阵痛之后，相信一切都会好的。

　　文/记者 徐苹 图/刘罡