深汕高速路上大巴随意停车拉客

　　？在高速路上等候长途大巴的女孩。翻越高速路护栏等候大巴。在高速路上停车上客十分常见。

　　大巴经常停靠上下客的地点聚集着很多摩托仔。

　　本报记者 裴军运／文 丁开／图

　　市民梁先生致电本报，深汕高速公路长途大巴随意上下客，简直成为路面公害。梁先生说，几天前他驾车到汕头，在深汕高速公路荷坳收费站附近，接连两辆大巴突然向右变道停靠，争抢乘客，害得他差点追尾，“一脚踩下刹车，轮胎都冒烟，惊出一身冷汗。”

　　近日，记者两上深汕高速公路调查采访，果然，招手停车、就近下车屡见不鲜。从白泥坑到坑梓路段，随处可见等车的乘客，或三三两两，或成群结伴，扶老携幼，大包小包。流水的乘客，过往的大巴，随处停靠的站点，给高速公路带来极大的安全隐患。

　　在荷坳路段等车的李小姐说：“习惯在这里等车了，多的时候，这里能聚集几十人。”在荷坳收费站附近，有固定的下客地点，这一路段已经成为摩托仔拉客抢生意的“势力范围”。显然，无论是大巴还是摩托仔，在高速公路上拉客，已经成行成市了。

　　1

　　大巴路边急停上客

　　前几天的一个中午，记者驾车从梅观高速转入机荷高速后，离白泥坑出口还有2公里处，只见老老少少有8人在高速护栏内等车，其中一位妇女还怀抱婴儿，行李一字摆放在高速公路上。没过几秒钟，刚好有一辆粤VU0656的大巴驶来，是由深圳西乡开往揭西棉湖的。大巴向右一打方向，急刹停靠路边，8人迅速上车，大巴随后急速离去。

　　过荷坳收费站约1公里后，又见一拨人等候在高速公路边，这里就是李小姐所说的 “习惯在这里等车”的“荷坳站”。起初只有李小姐等5人，随后又增多两个，不到5分钟时间，就聚集起9个人。一辆辆大巴急驶而来，三三两两不断接走乘客。约10分钟内，接连有4辆大巴停车拉客，像市内的公交车一样密集。有车牌号为粤NT0342从深圳西乡开往汕尾陆河的，有车牌号为粤M U606从深圳松岗开往梅州五华的，还有车牌号为粤DM0148从深圳开往潮阳的。

　　在记者驶离荷坳时，又有乘客不断“补充”到这个候车地点。有的乘客，甚至是由小轿车送到这里来搭乘大巴的，轿车也随意停放在高速路上，从尾箱里一件件地往外搬行李，连警示牌都不放。可见，这里已成附近居民心中的固定候车点。

　　2

　　搭车也可电话预约

　　除有固定候车地点外，在荷坳到坑梓路段，随处都能看到等车的人，有的路段甚至隔几百米就有人等车，像密集的岗哨一样分布在高速公路边。

　　10月9日，深汕高速公路汕头方向坑梓段，记者陆续看到几拨人在高速公路隔离栏内外等车。记者上前询问：“这里能等到大巴吗？”一位男乘客说：“能啊，我们打电话预约好了。”记者了解到，两乘客经常来往于坑梓与汕头之间，和司机很熟。“就算不熟悉，司机也会派名片啊。出发前，要给司机打电话，问清楚大约到坑梓路段的时间，就可以在这里上车了。”果然，没过多久，一辆粤N牌照由深圳开往碣石的大巴车接走了这两位乘客。

　　不远处，两名男乘客在路边等车。记者了解到，他们要到福建，也是事先电话预约好的。在等车过程中，记者获知两位乘客在坑梓做生意。“有时候，少量货运也是通过大巴运输，他们服务很好。”一名乘客告诉记者。因为彼此熟悉，大巴竟还可以在高速公路边停靠，等他们装货，卸货。

　　记者了解到，电话预约的乘客，一般都是前往粤东和福建的长途旅客。而临时上路等车的，一般都是前往惠州、河源的短途旅客。

　　3

　　记者一招手大巴靠过来

　　“不打电话预约，能搭到大巴吗？”记者问一位前往福建的乘客。“一般是能搭到的，但有时候如果附近有交警，等车的人又只有一两个，司机就不停，怕罚款。”这名乘客说，最好要在路面宽阔的地带和离收费站有一段距离的地方等，要不然司机不好停靠，车流大，车速快的时候，车是停不下来的。

　　在坪山段，记者试着向一辆开往汕头的大巴招手，只见司机一个右转靠过来，记者连忙摆摆手，表示不上车，司机又一踩油门，“轰”地一声插入主车道。

　　黄小姐是第一次等车，她要去河源，但她不知道荷坳路段有个“固定停车点”。她偏离了“固定停车点”很远，所以很长时间没拦到车。她说她在荷坳一家玩具厂上班，以往工友们都是在路边上车。黄小姐说她本来要到荷坳汽车站乘车，没想到，那里没有到河源的车，“车站里面的人告诉我，要到高速公路边等车。”

　　虽然开往河源的车让黄小姐等了很久，但前往汕头、潮州和福建方面的车却很容易拦。“那边路途远一点，票价贵一点，司机肯定愿意拉远客，不愿意拉近客。”一名摩托仔告诉记者。

　　4

　　摩托仔聚集停车点拉客

　　除招手上车外，就近下车现象也很严重。从荷坳收费站出来，往深圳方向一段较宽阔路段，几乎每隔几分钟就有大巴停靠，让乘客下车。从汕头过来的一辆大巴，一车放下十几人，男女老少，人们纷纷跨过护栏，再穿越另外一条高速匝道，浩浩荡荡向北边居民区走去。

　　正因为这里成为停车下客的固定地点，所以常年有一批摩托仔在做拉客生意。

　　“现在停车的没有以前多了，不少司机在这里被罚过。”一位摩托仔说，这几天，拉客生意不好做，最好的时候，如中秋国庆期间，一天能挣100多元。

　　摩托仔高速公路拉客不怕交警处罚吗？“很难处罚到的，我们车小，一拐弯就从便道跑了，他们的轿车追不上的，再说，只要大巴在这里停靠，我们就会有生意做，大巴在这里不停，我们自然就没有生意做，还上高速公路干嘛？”摩托仔理直气壮地说。

　　5

　　高速路上下客代价惨重

　　怎么会有这么多人到高速公路上乘车？黄小姐说，荷坳没有到河源的长途车。而深汕高速深圳段，途径荷坳、坪山、坑梓等地，这些地方又集中了大量的人口。记者打电话到荷坳、坪山、坑梓汽车站查询，果然没有到汕头或福建方向的长途车，乘客只能到市区或龙岗才能乘车，于是有的乘客图方便，就到高速公路上等车。

　　有上车的，就有下车的。从粤东或福建过来的车辆，只要有宽阔地带，只要能见缝插针，就任由乘客上下车了。

　　据了解，高速路边大巴上下客由来已久，但为此付出的代价也不小。

　　“上个月，机荷高速公路，3辆机动车发生追尾，就是因为前面的大巴突然停车导致的，事故中有人受重伤，被送到医院抢救。”一位摩托仔告诉记者。

　　6

　　运输公司：高速公路停车系司机个人行为

　　有这么多司机随意停车上下客，究竟是运输公司管理缺位，还是司机的个人行为？五华汽车运输有限公司一名张姓工作人员告诉记者：他们每月都对司机进行安全教育，但一些司机为了个人利益冒险违章。

　　当记者报上违章停车的车牌号码后，对方表示，马上给司机打电话，并要进行处罚。不过，该管理员说，一般性违规一次，对司机罚款50元。

　　而另据一位不愿透露姓名的运输公司工作人员说：这些巴士很多只是挂靠运输公司，巴士营运利润要按百分比交给运输公司一部分。运输公司获利多少，与巴士的“票房”收入挂钩，这就导致一些司机更愿意在半路拉客，绕开票房，以使自己获得更多利润。