加快现代综合交通体系建设提升为区域经济的服务功能

　　本报讯（记者 武志成）日前，市委副书记、市长戴相龙先后深入天津港集团和京津高速公路二线、天津滨海国际机场等重点项目建设工地，察看本市“两路两港”工程建设情况。市委常委、常务副市长黄兴国，市政府秘书长何荣林等参加察看。

　　戴相龙在天津港集团听取了集团负责人关于天津港重点工程项目建设进展情况的汇报，对近年来天津港建设发展取得的突出成绩给予充分肯定。戴相龙说，自2001年以来，天津港用两个3年跨越吞吐量两个亿吨台阶，今年底将实现东疆保税港区首期4平方公里封关运作，这是天津港广大干部职工辛勤努力的结果，市委、市政府感谢你们。戴相龙指出，要进一步充分认识天津港在区域经济发展中的地位和作用，天津港不仅是天津的港，也是中国北方的港。加快天津港建设，提升为所在区域的服务功能和服务水平，不仅关系到天津的长远发展，对于落实国家发展战略、促进区域经济发展具有重要意义。戴相龙强调，党的十七大报告提出，要充分发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，对我们的各项工作提出了更高的要求。天津港要认真学习贯彻党的十七大精神，深入贯彻落实科学发展观，（下转第2版）

　　（上接第一版）牢牢把握历史机遇，勇于承担历史使命，继续发扬改革创新和拼搏实干精神，进一步增强加快发展的使命感和紧迫感。当前，沿海各港口竞相发展，竞争十分激烈。面对新的形势，天津港要进一步明确发展定位，制定新的更高的发展目标；努力完善港口功能，不断拓展和扩大腹地；加快电子口岸建设，努力提高服务水平；完善企业机制和体制，不断提高科学管理水平。

　　在京津高速公路二线、滨海新区国际机场新航站楼建设工地，广大工程参建人员正在紧张有序施工，建设现场热火朝天，一派繁忙。戴相龙认真察看和了解各个项目施工进展情况，听取了有关部门和项目负责人工作汇报。戴相龙强调，加快天津“两港两路”等重大交通项目建设，加速构建现代综合交通体系，尽快形成对外通畅的交通网络，是落实国家发展战略，充分发挥滨海新区改革开放和自主创新作用的重要举措，是实现国务院对天津城市定位的基础条件，有利于提高天津为所在区域服务水平和服务功能。各有关部门和参建单位要坚持高标准、高水平，加快工程建设进度，确保工程建设质量，建成让全市人民放心满意的工程，促进天津经济社会又好又快发展，更好地服务区域经济振兴。

　　今年1至9月，天津港累计完成货物吞吐量2.4亿吨，同比增长22.6%；集装箱吞吐量完成522.5万标准箱，同比增长20.4%。今年天津港货物吞吐量将突破3亿吨，集装箱吞吐量突破700万标准箱。市政府两次港口工作会议确定的天津港到2010年的吞吐量、等级、收入等目标大多数到今年底将基本完成；港内10大发展项目大部分已经完工，在此基础上新增了一大批建设项目，累计完成基本建设投资269.1亿元，改造新建泊位26个，新增吞吐能力1.46亿吨，新增集装箱吞吐能力720万标准箱。今年底，25万吨级航道工程基本完工，具备接待30万吨级船舶的能力，成为世界上等级最高的人工深水大港。

　　京津塘高速公路二线天津段包括一条主线和三条联络线，起于武清区高村，经宁河、北辰、东丽等区县，止于塘沽区北塘镇，主线长101公里，联络线总长43公里。目前该工程东段20公里和津汉联络线13公里已建成通车，其余111公里计划2007年底完成主线路基和结构工程、路面和桥涵工程。联络线、服务区和道路绿化工程，将于2008年6月底前完成，实现全线竣工通车，为北京奥运会提供交通服务。

　　天津滨海国际机场扩建项目包括新建航站楼工程总建筑面积11.6万平方米，站坪27万平方米和6.2万平方米停车场，飞行区工程按4E等级标准建设，将现有3200米长跑道和平行滑行道向北延长至3600米，宽度由50米拓宽至75米，并满足F类飞机备降要求。目前，新建航站楼主体已完工，正在进行内装修，预计年内可基本完工，明年3月试运行，5月可正式投入使用。