江苏加强调控确保柴油供应

　　晨报讯 今年10月份以来，柴油消费需求进入高峰期，而国际油价上涨过快，部分炼油小厂因成本过高出现加工量减少或停产的状况，全国许多地区均出现了不同程度的柴油供应紧张。昨天省经贸委召集中石油、中石化江苏公司开会，加强调控，确保柴油市场供应。

　　进入10月以来，农村秋收秋种自北向南逐步展开，农业用油增加，工业生产、交通运输以及各项工程建设都进入了旺季，柴油消费需求进入高峰期，而国际油价逼近92美元关口，各大炼油厂成品油出厂价普遍上涨。江苏与全国一样，许多加油站为了均衡柴油供应，对车辆加油采取了限量供应措施，部分地区加油站附近出现了交通拥堵等现象。

　　昨天，我省召开会议，要求各级政府部门加强市场监管，重点加强柴油资源的供应协调，同时要求两大石油公司中石油和中石化江苏公司增加柴油资源投放，担负起市场保供责任。省有关部门表示，他们正在加强协调，督促成品油经营企业增加柴油资源投放。

　　中石油、中石化江苏公司也表示，他们正在紧急增加柴油资源，加强调控，合理调运，均衡投放，确保市场供应。对于公交、客运等关系国计民生的公共部门，农业、高速公路、重点项目建设的柴油供应重点保证。

　　据了解，去年10月江苏月消费成品油数量108.6万吨，月供应量110万吨，而今年也和去年差不多，中石油、中石化两大集团公司投放市场的柴油资源与我省正常市场需求大体相当，市场基本供应可以保障。

　　会上相关人士表示，柴油紧张还有部分因素是因为江苏地处价格低谷，这是由国家在1994年成品油运价体制改革的时候形成的历史原因。例如南京本身就有炼油厂，核价的时候自然要考虑到其运输成本。因为价格较低，就有不少外地的过路车例如山东、安徽或上海的车也“顺道”加油，也使得我省的徐州、南京和苏州受到一定影响。

　　作者：杨静/来源：南京晨报