2009年游客可乘直升机游两江

　　本报讯（记者 胡腾） 昨日，在2007’中国（重庆）非公有制经济发展论坛旅游行业沙龙上，重庆汇东船务有限公司董事长陈金碧透露，公司准备投资4亿元，在嘉滨路打造一艘五星级趸船，并准备购置直升飞机专供游客游览两江。

　　投资4亿打造五星级趸船

　　陈金碧表示，重庆现在两江游产品结构单一。为了改变此现状，她旗下的汇东船务有限公司决定投入4亿元，在嘉滨路打造一艘五星级趸船，将“水上房地产”做大、做强。

　　据介绍，预计打造的这艘趸船长80米、宽25米，是一艘集餐饮、休闲、娱乐、商务为一体的豪华趸船，船上将设置餐饮、茶楼、宾馆、恒温游泳池、水上迪吧、游艇等综合性的娱乐项目。

　　“我们还计划花300多万元购置一架能载10余名游客的直升飞机，专门用于游览两江。”陈金碧称，整个项目预计在2009年完工，届时可以形成一条水上、空中游览两江的线路。

　　“目前，我们整体资金不够，感兴趣的同行们可以与我联系，共同完成这个‘水上房地产’项目。”陈金碧说。

　　内蒙古企业叫卖“沙漠”

　　本土旅游企业想通过行业沙龙募集资金，外地旅游企业也趁机招商。

　　“我们在内蒙古有156万亩沙漠，拥有近1000平方公里沙地使用权，准备分三期开发，总投入3.5亿元，感兴趣的朋友可以前往考察。”内蒙古鄂尔多斯库布奇沙漠旅游服务中心技术总监吉尔格拉在沙龙上介绍，目前，已有部分牧民入股公司，前期投入的资金已达3000万。

　　对此，参加沙龙的不少企业家都产生了浓厚的兴趣。但沙龙主持人、民建中央企业委员会餐饮旅游组成员王鹏杰对此不太看好。他说，内蒙古地处边远地区，基础设施不齐全，很多地方没有厕所，会让前往旅游的游人感到很不方便。同时，导游素质不高对开发沙漠旅游也将会有所影响。

　　旅游业准入门槛可能提高

　　在会上，来自各地的旅游界精英都非常关注旅游保险的问题。重庆某旅行社的负责人表示，在我市，旅游意外险10元钱保额10万，但10元钱根本不能解决在旅游过程中发生的意外。有时候游客在自由活动时摔伤，造成了几十万元的医药费，可保额只有10万，因为游客是和旅游公司签的合同，旅游公司就要承担连带责任。“我们正在做的事情就是组织企业和保险公司，讨论能否把保额增加。”山西一保险总经理何文奇表示，可以提倡根据风险高低确定保险额度。

　　沙龙中，代表们普遍反映旅游行业准入门槛太低了。对此，王鹏杰表示，目前，他们正在研究提高旅游行业门槛的问题。“要是把国内旅行社提高到300万起价，国际提高到1000万，那么小旅游公司就必须找大旅行社挂靠，以企业为管理，市场就会更规范。”王鹏杰说。

　　餐饮行业沙龙

　　餐企老板

　　纷纷瞄准上市融资

　　本报讯（记者 唐凯 罗薛梅）没有固定资产的餐饮企业，如何引进风险投资基金，完成上市融资……昨日，作为非公经济论坛重要组成内容，300餐企老板在餐饮行业沙龙上热烈讨论作为重庆名片的重庆餐饮，如何更好地搏全国之长加快发展。

　　餐企老板瞄准资本市场

　　火爆的牛市，让所有有前瞻性的民企老板，将关注的目光投向了资本市场。昨日，在餐饮行业沙龙上，武汉餐饮商会会长刘国梁，与来自全国各地的餐企老板展开“头脑风暴”，分享餐企应该如何和国际资本接轨，实施上市。

　　“上不上市选择时机很重要。”德庄火锅老板李德建表示，此前已有六七家风投公司与之接触，但是考虑到自身企业发展的整体规划，他婉言谢绝了。不过，今后待时机成熟后，他还是会选择与风投联姻，实现资本市场上的运作。

　　陶然居计划两年内上市

　　“重庆人吃苦耐劳，体现在创业上就表现为重庆的企业家都是吃苦耐劳‘吃’出来的。”民建中央企业委员会餐饮组组长、陶然居集团董事长严琦称，东部沿海一带的企业家，往往在靠吃苦耐劳挖到第一桶金后，就靠资本运作把企业做大上市。

　　“火锅作为重庆的名片，吸引了很多的投资者，目前已经有不少国外的风投看好重庆的餐饮，正在与重庆的餐饮企业接触。”严琦表示，陶然居目前也正在积极准备，计划在两年内上市。

　　环保行业沙龙

　　尹明善：

　　向环保企业“致敬”

　　本报讯（记者 唐小涛）环保产业无限光明的前景和惨淡的现实，成为非公论坛环保行业沙龙的焦点话题。相比人气火爆的房地产沙龙，环保沙龙会场略显冷清。不过，论坛秘书长、力帆控股董事长尹明善专程到会向环保企业“致敬”，成为沙龙的一大亮点。

　　环保企业“打捆”要土地

　　多数环保企业的老板均感觉环保产业现状不容乐观。如何才能破除现实的发展瓶颈，成为大伙最关心的问题。针对中小环保企业用地难的问题，重庆建筑节能协会秘书长曹勇提出了自己的想法——企业“打捆”申请土地。

　　这一想法得到了与会者的赞同，沙龙主持人、深圳东江环保集团董事长、民建中央企业委员会环保组组长张维仰说，环保企业产值小，解决用地困难可借鉴这一思路。

　　“如果有机会我也做环保”

　　沙龙上，环保企业的社会效益和经济效益被多次提及。对此，尹明善说：“我是做制造业的，也有污染。所以和环保产业相比，深感惭愧。”他指出，环保产业天生就有社会效益，“要向你们致敬”。尹明善还表示，如果有选择的机会，他也会选择做环保产业。

　　物流行业沙龙

　　国家开发银行

　　授信重庆数百亿元

　　本报讯（记者 董杨）物流企业要学会保护自己，扩大物流业的融资渠道。昨日，在非公有制经济论坛的物流企业沙龙中，各位老总就怎样合理避税，解决融资问题进行了讨论。

　　合理避税降低税收成本

　　“一个普通物流企业的营业税，占全部纳税总量的70％左右。”对于物流企业普遍反映的纳税成本过高，重复上税的问题，来自常州信德国际货运有限公司的总经理王建兴说，很多物流企业都有外包业务，在现行的法律框架下，就存在重复上税现象。

　　如何合理消化税收成本？来自重庆长龙实业有限公司的董事长刘群则建议诸位老总，合理避税，降低物流成本。

　　国开行将涉足物流业

　　讨论中，国家开发银行综计局规划三处处长徐英九透露，国开行正在打算与中国物流与采购联合会做调研，了解行业的整体发展趋势后，对符合条件的物流园区与物流企业贷款。

　　徐英九还透露，国开行正在加强与重庆的合作，已经确定给予400亿元到600亿元授信，帮助重庆搞基础设施建设。

　　IT 行业沙龙

　　华旗资讯：

　　51%的股份分给员工

　　本报讯（记者 宋湘波）员工没有对错，只有是否合适。昨日，在非公论坛IT行业沙龙上，100多位民营IT巨头共聚一堂，讨论员工管理秘诀。

　　把企业利益分给合作者

　　许多民营企业都面临一个难题：共同创办的企业一旦发展了，合伙者就要分流。如何解决这个问题呢？

　　“要稳定合作者的情绪，就必须适当地把企业利益分给合作者。”华旗资讯总裁冯军称，企业做大了，肯定会出现利益分配的矛盾，而这些矛盾通常是导致原本团结的企业分散的原因，这一点在民企身上体现得特别突出。因此，如何处理好利益矛盾就成为民企的一大难题。冯军表示，利益表现为公司地位和经济利益，公司老板要懂得放权，同时要把经济利益分散给合作者和员工。“华旗资讯将把公司51%的股份分给员工。”冯军称。

　　“员工行为没有对错”

　　“我给大家发一张纸，大家闭上眼睛，按照我的要求来折。”沙龙上，金和软件董事长栾树峰和大家玩起了游戏。一分钟后，游戏结果公布，每个人折出的模型都不一样。栾树峰称，导致执行结果偏差的原因有两种：一是发出指令者没有准确表达意思，二是指令接收者理解出现了偏差。“这充分说明员工的执行行为是没有对错的，执行的偏差在于老板发出指令不明确。”栾树峰表示，这是一个价值十万的游戏，它表明老板们需要改变“我以为”的管理方法。

　　栾树峰还透露，金和软件将于下个月在深圳A股上市。

　　全国政协委员李晓林：

　　用调控肉价的措施调控房价

　　本报讯（记者 罗薛梅）“政府就应该用调控猪肉价格的措施，从源头、产业链上调控房价，目前的经济适用房也不算保障性住房。”昨日，全国政协委员、民建中央委员李晓林在接受记者专访时称。

　　李晓林称中央对房地产的宏观调控有些起色，但相比猪肉价格调控，房地产的调控不是很好。李晓林认为，目前的房价与整个房地产产业链密切相关。“现在钢材都是4000多元一吨了，劳动力也在涨价，研究房价问题不能老放在产业的末端——开发商。”李晓林解释称，在房地产的产业链中，政府卖土地，建筑商建房子，营销公司卖房子，而开发商就只是承担了风险。

　　谈到经济适用房，李晓林举例，“在北京，经济适用房小区，里面全是有车一族，还有人一次性买几套，再打通，装修得也很豪华。不少城市的经济适用房都卖给了富人，没有起到经济适用房的作用。”李晓林称，政府应掌握经济适用房控制权。“经济适用房不能上市流通，廉租房同样不能转租，才能保证低收入者对房屋的需求。”

　　华旗资讯总裁冯军：

　　中国数码产业领先日本

　　本报讯（记者 罗薛梅）“我们的MP4领先日本一年，我们的MP5已经投产，日本一台都没有。”昨日，民建中央企业委员会IT组成员、华旗资讯总裁冯军在接受记者专访时表示，中国IT企业应抓住时机，摆脱被日本企业控制的局面。

　　“传统家电中，日本有松下、索尼，但在数码产业方面，中国领先于日本。”冯军说，“目前我们的MP4领先日本一年，我们已经生产出MP5，日本却一台都没有。我们生产的首批MP5，一大半被日本、韩国的驻京办事处人员买走了，他们都是买回去分析我们的产品。”

　　“在数码产品中，中国完全可以由以前在传统家电中的‘中国制造’变为‘中国创造’。”冯军说，IT产业是新兴的产业，中国和日本站在同一起跑线上，只要中国企业能保持创新，申请大量相关专利，制定全球通用标准，“就能在资源上占有巨大优势，从而摆脱被日本企业‘掐着脖子走’的局面”。

　　宝供物流董事长刘武：

　　重庆发展现代物流宣传不够

　　本报讯（记者 罗薛梅）前不久，宝供物流在成都投资3.5亿，发展现代物流。昨日，宝供物流董事长刘武称，这个项目之所以没选择重庆，“主要是因为重庆发展现代物流宣传不够”。

　　刘武称，早在七八年前公司就已在重庆市场立足，主要为跨国企业提供在西南地区的服务。不过，在近期的发展中，宝供仍把成都作为重点发展的目标。前不久，宝供物流就在成都投资3.5亿，建设一个20万平方米的现代物流基地。

　　“之所以没有选择重庆，不是说重庆的物流成本高，没有地理优势，主要是因为重庆发展现代物流宣传不够。”刘武称，今后重庆也将是宝供发展的重点。