公交解闷 市民建议改造车窗

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　公交公司营运部对市民的“好点子”逐一作出回应

　　近日，本报对空调公交车空气不流通，乘客感觉“气闷”的现象进行了调查，并接连两天推出了特别报道。报道在市民中引起了强烈关注，“公交族”纷纷打进本报热线，讲述了自己乘“闷罐车”的经历。与此同时，为了让我们的“城市之舟”清爽起来，市民们也在热线里送来了自己的“好点子”。昨日，记者将市民的建议反馈到了公交公司，公司营运部负责人逐条进行了回应。

　　“解闷”第一招

　　取消司机独家“透气权”

　　“驾驶室的小窗户开着，司机一路上都能呼吸到新鲜空气，当然记不住给后面车厢里的乘客及时换气，我建议取消司机独享的‘透气权’，让他们也尝尝‘闷’的滋味。”热线里，黄婆婆语调有些激动，她告诉记者，空调公交车上的换气设备都是由司机负责开关的，而司机在驾驶过程中，通常会把自己座椅旁边的小窗户打开透气，这样就感受不到后面车厢里的空气状况，也因此常常忘了开换气扇，“经常是乘客闷得喘不过气来，司机却浑然不觉。”

　　打进热线的市民中，很多人都赞成黄婆婆的观点，李先生还特意举了个例子进行对比：“我听说飞机如果在飞行过程中遭遇危险，驾驶员必须遵守这样一个规定：如果驾驶的是战斗机，飞行员可以立即跳伞自救，如果驾驶的是民用飞机，则绝不能抛下乘客独自逃生。”李先生表示，如果司机自身能够切身感知车厢内的空气状况，就不会出现忘记及时为乘客换气通风了。

　　公司回应

　　公交公司营运部赵处长对市民的这条建议作出了解答，他说空调车换气扇使用的是电能，不开换气扇绝不是为了节省油、气成本，主要是司机自身疏忽。“我们会将市民的意见立即传达到每一位驾驶人员，要求大家在安全驾驶的同时，时刻关注车厢内的空气状况，及时换气通风。”同时，赵处长表示，乘客如果发现车内空气不佳，可以提醒司机打开换气扇，如果司机不予配合或者态度恶劣，乘客可以记下该车车牌，向公司投诉，公司会对当事司机作出严肃处理。

　　“解闷”第二招

　　高峰时段增加普通车

　　“对我们这些天天赶公交的人来说，现在正遭遇‘等普通车难’。”市民陈女士告诉记者，她每天上下班乘坐的38路公交车几乎全是空调车，“普通车”一车难求。“现在天气不算冷，很多人都不愿意乘坐空调车，普通车能开窗透气，相对密不透风的空调车而言，反而要舒适些。”陈女士的这种观点在热线中还不少，大家认为，成都除了盛夏和数九天，其他时候空调车基本上都用不着开空调，大多数时候，大家更愿意搭乘收费便宜、空气相对流通的普通车。但是，现在城区的普通车似乎越来越少，尤其是途经闹市区的线路，基本上全是空调车，乘客根本无从选择，“很多乘客虽然不愿意，但实在耗不起等车的时间，只能搭空调车。”

　　针对这个现象，陈女士建议公交公司在上下班和节假日等乘车高峰，增加普通车的数量。“这样既能够保障乘客的自主选择权，同时也能起到分流的作用，而且普通车更省油省气，更加节约能源。”

　　公司回应

　　赵处长表示，在现有基础上增加普通车的绝对数量并不太可行，“空调车取代普通车是现代交通的发展趋势。”他表示，一辆带空调设施的高档公交车引进价格为40万元左右，而一台普通公交车的价格只有10多万元。两者相比，空调车设施更加完善，乘坐也更加舒适。仅在今年，我市就引进了390多辆空调车，目前各条公交主干线路上都投放了大量空调车。“虽然不会引进新的普通车，但是我们还是会充分考虑市民的意见，如果需要，也可以让现有的普通车更多地参与高峰时段的营运。”

　　“解闷”第三招

　　改装空调车让窗户打开

　　对现有的空调车进行改装，把密封的车窗都改成可以手动推拉的，如果车上太闷了，乘客就可以开窗透气。这条建议也是人气颇高的一条，市民杨先生表示：“窗子打不开，是导致空调车闷人的最主要原因。”同时，还有不少市民建议，在改造车窗的同时，对车内换气系统进行改良，根据乘客搭载量，配备功率相应的换气扇。另外，部分市民还提出了在车厢内增设空气清新机等简单易行的办法。

　　公司回应

　　“市民关于车辆改装的意见，我们会及时告知公司的技术部门以及车辆的生产厂家，看是否存在可行性。”赵处长表示，为了及时对公交车的舒适度进行改进，每年生产厂家都会和公交公司举行交流会，收集各种改进意见，“比如关于夏天增加遮阳设备，以及在车上安装垃圾筐支架的建议，我们都已经传递给了厂家，目前正在着手改进。”

　　本报记者 吴丹 车文斌