中国正式迈入“月球俱乐部”

　　据新华社北京11月7日电（记者 田兆运 李宣良 白瑞雪）北京时间7日8时34分，北京航天飞行控制中心成功对嫦娥一号卫星实施了第三次近月制动，卫星顺利进入工作轨道，即将进行绕月探测活动。

　　 进入距月球200公里工作轨道

　　8时24分，在北京飞控中心的组织指挥下，嫦娥一号卫星主发动机点火成功，工作10分钟后，发动机正常关机。指控大厅显示屏上显示的卫星飞行速度已减慢到进入圆形工作轨道所要求的每秒1．59公里。北京飞控中心对卫星运行轨道的计算结果表明，嫦娥一号卫星轨道远月点高度由1700公里降至200公里，进入距月面高度200公里、周期为127分钟的圆形工作轨道，第三次近月制动获得成功。

　　嫦娥上岗前先接受“体检”

　　嫦娥一号卫星自10月24日18时05分发射升空以来，经过13天的飞行，先后经过4次变轨，1次中途修正和3次近月制动，顺利进入预定工作轨道。有关专家表示，目前的飞行状况表明，卫星的设计合理，性能稳定，卫星测量和控制精度达到新水平，实现了我国航天测控技术的多项突破。

　　“卫星进入工作轨道后，需要先建立三体定向工作姿态，才能开展各项绕月探测活动。”绕月探测工程卫星系统总师顾问李铁寿向新华社记者介绍说。

　　李铁寿介绍说，所谓三体定向，就是指卫星的太阳帆板保持对日定向，以获得足够的能源；卫星有效载荷工作面保持对月定向，以保证对月球实施探测；数据传输定向天线保持对地定向，以便能够建立畅通的通信链路，传回各种探测信息。

　　按照预定计划，嫦娥一号卫星还要进行一段时间的在轨测试，卫星上的有效载荷将相继打开，开始一系列科学探测活动。

　　中国迈入“月球俱乐部”

　　随着嫦娥一号卫星正式进入距月球200公里的工作轨道，中国将第5张“月球俱乐部”的门票牢牢地攥在了手中。“在人类活动又一次向太空拓展的节骨眼上，中国没有像前两次向海洋、天空拓展那样耽误太多的岁月与工夫，终于迈进了‘月球俱乐部’。”绕月探测工程总指挥栾恩杰说。

　　在中国之前进入“月球俱乐部”的4名成员是美国、俄罗斯、欧洲和日本。

　　获得这张“门票”，中国的1万余名科技人员用了3年多时间。获得这张“门票”，中国花费了14亿元人民币。“我们用相当于修建两公里地铁的钱，搭建了嫦娥一号卫星200多万公里的奔月天路。” 绕月探测工程总设计师孙家栋说。

　　与1959年1月2日苏联发射人类第一颗探月卫星——“月球1号”相比，中国进入“月球俱乐部”的时间晚了48年。

　　我国正在研究探测火星彗星方案

　　据新华社北京11月7日电（黄全权 常玉洁）中国科学院院士、绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远7日表示，以“月球－火星”为主线的深空探测将成为今后人类航天科技活动的主旋律。

　　目前，美国、欧洲、俄罗斯均已提出在本世纪20年代前后建立月球基地的太空计划，并以此为跳板实施载人火星探测。日本于2005年公布未来20年太空开发草案，规划建立无人月球基地、开展载人航天活动以及建设作为小行星探测中转站的太空港湾。与此同时，印度的探月计划也进入了最后冲刺阶段。

　　月球探测是我国深空探测的起步工程，遵循“探、登、驻”三阶段发展规划。据悉，与月球探测相协调，我国对火星、小行星、彗星以及行星际空间探测的方案研究也正在进行当中。