一名高雄机场员工的呼声:期待两岸直航的那一天

　　资料图：二00五年一月二十九日，台商春节包机首次实现两岸双向对飞，图为国航班机首次抵达高雄机场的情景。（中新社传真／中央社供图）

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　　中新网11月8日电 台湾《中国时报》8日刊出记者与一名高雄小港机场老员工雷博敏的谈话，经历了高雄机场“人潮熙来攘往的热闹”与“航空业的惨况”的雷博敏感言: 我相信两岸未来终究会直航，也一定会带动高雄机场的荣景。

　　如下是该访谈摘要：

　　从机场的营运情况，可以观察一座城市的国际化程度。我(雷博敏)在高雄小港机场是工作21年的“老鸟”，看过1987年开放大陆探亲后，搭机人潮熙来攘往的热闹，也看到SARS疫情严重冲击航空业的惨况。我相信两岸未来终究会直航，也一定会带动高雄机场的荣景。

　　回想1986年前后，当时小港机场每天半夜都有国泰航空的747货机起飞，载运数以百吨计的鳗鱼出口到日本。半夜轰隆隆起飞的大货机，当天清晨6点就可以运送到日本，再直接从机场转送市场新鲜上市，可惜随着“养鳗王国”的没落，南台湾鳗鱼直销日本的盛况已经不再。

　　高雄往返香港的客运航线，因开放大陆探亲观光而成为热门航线。不过，多年前的SARS疫情却严重打击亚洲市场，西北、大陆、新加坡等多家外籍航空公司，陆续撤离，使得小港机场的国际航线很冷清。

　　曾经风光的岛内航线，这些年也因高速公路、高铁等愈来愈方便，导致大华、马公、瑞联等航空公司纷纷撤退。岛内线搭机旅客人次下滑，十年来旅客从最多一年900多万人次，到如今整整减少了一大半，营运根本是每下愈况。

　　我想将来高雄往返香港航线可能因两岸直航而萎缩，但相对地，小港机场也会成为两岸直航的重要航点。到时候，南部旅客可以从高雄直飞大陆重要城市，而大陆观光客也会从高雄机场登台。

　　我期待那一天的到来，能为南台湾的观光产业带来更多商机。