新区建设 力争2010年完成

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　开栏语

　　在今年6月获批全国统筹城乡综合配套改革试验区之后，本月9日，成都市试验区重大项目（工作）动员大会隆重召开。37项重大项目（工作），涵盖经济、政治、文化、社会各个领域，气势宏伟，格局宏大。这是记入成都发展史史册的又一次浓墨重彩之举。

　　从今天开始，我们将投眼这37项重大项目（工作），通过我们的眼和笔，向读者传递最新的项目（工作）实施进程情况，送达最权威的规划远景蓝图，共同加入试验区的建设热潮之中。

　　建设新区 完善城市格局

　　成都市建委副总工程师、城建处处长王锋君

　　2000年，市委、市政府按照国务院批复的城市总体规划，实施经营城市战略，坚持把发展历史文化名城与建设现代化城市相结合，实施城市向东向南发展。2002年，成都市政府提出成都向东向南发展战略后，总面积约15.6平方公里的成都南部新区启动建设；2004年，规划面积为76平方公里的东部新区启动建设。

　　新区建设完成后，成都市将改变“摊大饼”的城市格局，目前单中心的城市现状将彻底改变，城市功能更加完善；而东部新区的建成，将极大改善该片区原来基础设施薄弱的状况，带动我市城东片区的发展。

　　东部新区：三大板块初具规模

　　站在绿轴公园1号地块的施工现场，兴东公司副总经理钟红卫感慨万千：去年，这里还是一片荒地；现在，眼前是一片错落有致的树林；而明年，这里还将增加喷水池、绿地以及供游人休息的设施。这，只是东部新区上百个项目中的一个——东部新区规划面积为76平方公里，西至沙河、成仁路；北至牛龙路，成南高速；南至三环路、成龙路南侧控制用地界。

　　三大板块初具规模

　　从2004年正式展开开发以来，3年间，东部新区已经发生了翻天覆地的变化。规划是龙头，重大建设，规划先行，2004年，东部新区花一年时间进行了战略研究和规划设计；紧接而来的就是着手进行土地整理，同时进行融资；然后展开如火如荼的基础设施建设，招商引资等工作也同时展开。按着这一节奏，东部新区三大板块：三圣洪河片区、十陵风景区、沙河堡客运站片区的开发目前初具规模，片区内的各个项目纷纷交上满意答卷。

　　2004年底三大规划出台后首先开始进行土地整理。“近20平方公里的土地，在一年多时间内全部实现整理，这个速度在成都算快的。”2006年，根据规划着力进行道路的打通和继续进行土地整理。“2007年是锦上添花年，我们重点进行的是景观打造工作。”钟红卫向记者介绍。

　　“就像纽约的中央公园，绿轴公园是片区的最大公共绿地和市政公园！”记者昨天在三圣洪河片区看到，为该区亮点之一的绿轴公园的1、2号地块正在进行紧张地建设，目前植绿工作已经接近尾声。而公园两侧的地块也已经完成整理。

　　在十陵风景区，我市最大的湖泊——青龙湖已经做好蓄水准备，最快在今年年底可以实现蓄水。蓄水后，湖区将马上开始进行紧锣密鼓地景观打造工作。明年，一个风景秀丽、绿波荡漾的美丽湖区就将呈现在市民面前。

　　今年年底，沙河堡客运站片区土地整理工作将开始启动。300亩首期开工地块已经结束前期摸底调查工作，并确定了拆迁住户的安置房位置，总面积几十万平方米的拆迁安置房马上就将着手建设。“沙河堡客运站的建设，将直接提升整个东部片区的区位品质。”据介绍，新的客运站面积是火车北站的两倍，光是广场就有两个；车站通过一条宽阔的大道直接与塔子山公园遥遥相望，人们印象中那种鱼龙混杂、混乱不堪的火车站场景将不会在这里出现，时尚、清爽甚至美得像公园一样的全新火车枢纽站将出现在东部片区。

　　未来新区宜居宜游

　　三大片区呈品字形支撑整个东部新区，目前初显成效；而三大项目——沙河堡客运站、青龙湖、城东副中心也按部就班，顺利进行。未来的东部新区将是怎样的？让我们拭目以待——

　　交通：新区将成为贯通成渝经济带及川北的黄金之路。三环路、成龙路、老成渝路、成洛路、成渝高速、成南高速等已使得该区四通八达，彻底打通了阻碍新区发展的瓶颈；而规划中的地铁2号、地铁7号都将穿越新区，将成为我市交通最便捷的区域；片区内，网络城市的方格路网格局基本成型；未来，老成渝路、成渝高速还有望进行改造。

　　景观：东部新区将依托上风优势，乘地利之便，成为一个充满绿意、生态尽显的区域。贯穿东部新区东西向中轴线、也是我市最大坡地公园的绿轴公园，将从年底开始陆续开放；我市最大的湖泊青龙湖将最快在年底实现蓄水，明年更将进行“梳妆打扮”，变成一个绿水、美景相映的秀丽景区。“未来的东部新区将是我市以生活居住、旅游休闲、教育科研等功能为主、具有历史、人文特色的生态型城市新区。”

　　本报记者 袁弘 摄影 何海洋