富商豪掷4400万买架飞机自己开

　　17日21时15分左右，一架奖状-1飞机稳稳地停在成都双流国际机场的停机坪上。随着机舱门缓缓打开，这个将奖状-1买下当私人坐驾的神秘人也渐渐揭开面纱——星耀高科董事长邓斌。

　　拿执照自己开上天

　　早在2003年，邓斌就进入中国民航飞行学院学习，在短短几年时间里，他就拿下了多发仪表等级执照和高性能喷气式飞机执照等多种飞机执照。邓斌坦言，自己从小就对航空业非常感兴趣，在念大学的时候选择的就是飞机制造专业。对于这架高性能喷气式飞机的用途，邓斌表示可能会用在家庭旅行上。

　　私人飞机托管迎来新商机

　　“找专人来打理飞机比较麻烦，我就把飞机放在飞行学院，平时他们也可以把飞机用于教学。”邓斌说。

　　据中国民航飞行学院的相关负责人介绍，他们之前也做过一些私人飞机的维护之类的工作，但托管私人飞机还是第一次。该人士告诉记者，托管的费用大致在每年60~100万元左右。托管的范围包括一些日常机务的维护、飞机的安全以及航线的申请。

　　据了解，奖状-1大约需要4400万元人民币(含关税)，一年的养护费用接近100万元。

　　飞机租赁市场广阔

　　私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。

　　据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右。(《成都商报》报道)