西樵大桥解封时间延至元旦前

　　本报讯 （记者伦少斌）昨日凌晨，南海西樵大桥维修完成第九号钢索的牵拉作业，天蓝色的新钢索露出真容。由于施工遇到一些困难，原定的12月6日全桥解封可能会有所延迟，预计工程将于元旦前完成，并解除通车限制恢复正常通车。

　　“已经过了最难的时候，现在工程进度明显加快，白天也可以施工了。”施工人员小杨告诉记者，从10月份开始的换索施工进展顺利，旧钢索中最长的13号索重达7吨，拆卸下来的时候必须用重型起重设备，只有在夜间全桥封闭的时候才能进行施工。如今已经更换到较短的9号钢索了，每一根重量在3吨左右，用卷扬机也可以起吊，因此白天在保证行人车辆安全的情况下可以继续施工。

　　拆开包裹的塑料布，新钢索鲜艳的天蓝色呈现在记者眼前。只见大桥的新索用坚韧的PE管作为外壳，上面还有很多规则的小凹陷，直径明显比旧拉索要小，但显得非常有韧性。工程人员告诉记者，新拉索制造改填充为紧密包裹，外部采用2层以上PE管包裹，消除内层结构与外层之间的空隙，对拉索的保护更加严密。

　　“年代太久远了，有些老索很难卸下来，延误了工程的进度。”在小杨的指点下，记者看到由2根钢索组成的10号索只更换了其中1根，另一根还是旧索，小杨说那是因为旧索与桥面接合的地方灌满了水泥砂浆，螺帽严重锈蚀，用常规手段根本拆不下来，只能暂时搁置，等最后阶段再来攻克这个难关，“没办法的时候只能来硬的，用火把螺帽整个熔掉”。