节假日调整方案各方反应不一

　　交通客运行业

　　西宁汽车站的有关负责人说，根据我省实际情况，每年“五一”汽车客运的主要乘客是探亲人员，汽车站都会提前做好准备，对这种客流高峰期已经可以做到应对自如。分摊假日后，3天假期和双休日假期没有什么太大区别，回家探亲的人少了，可能会流失一部分乘客。

　　市民

　　节假日调整关系到每一个百姓，就这一问题，记者随机采访了部分西宁市民，大家说法不一，但支持改革的还是大多数。很多老人支持假日改革中增加清明、端午、中秋三个传统节日的假期，“中国人不能忘了自己的节日”“中秋节家人能团聚再好不过”的呼声很高。一些市民担心取消“五一”长假后，出去旅游的机会少了，听说将同步出台职工带薪休假规定后，就没有了后顾之忧。在这次改革中，把春节放假的起始时间调整到除夕，这让很多家庭感到由衷高兴。家在海北藏族自治州的吴先生对这一点很感慨。“过去，每年除夕下班后才能回家，经常是大年初一才到家。现在，除夕当天就放假，年三十晚上回家吃团圆饭，就有保证了。”但是，一些在外地工作的年轻人认为，如果取消“五一”长假，春节和“十一”长假回家的人就会增多，回家买火车票可能就更难了。商场

　　关于节日调整的话题，最波澜不惊的恐怕就是商场了，我省每年的社会消费品零售总额都在不断增长，而总量上一般没有大的起落，因此，多家商场的负责人反映，节日调整应该不会有大的冲击，商业增长的分散和集中，不会影响总盘子的数量。

　　旅游行业

　　青藏国旅的负责人认为，五一黄金周取消是好事，因为假期相对分散后，买票、乘车紧张的现状可能会有所缓解。很多大型旅行社表示，假如“五一”长假取消，他们将取消长线改成短线销售，有长线旅游需求的客源可能会分流到春节和“十一”两个长假，部分旅行社则在酝酿推出与端午、中秋等有关的短线主题旅游项目。有业内人士认为，如此次假期调整结合执行带薪休假制度，反而能延长游客出游时间，比如将国家法定假日和自己的带薪假期结合，如此一来，一系列深度游产品便可推向市场。

　　透析

　　青海民族学院民族研究所所长马成俊认为，法定节假日调整的建议，其实民俗学家、社会学家早在几年前就在不同的场合提出过。从新中国建立以来，我国的一些法定节日也逐渐与国际接轨，比如“劳动节”“妇女节”“儿童节”等，当这些法定的节日，逐渐成为一种惯性休息日时，无形之中形成了对传统节日的冲击。

　　我国传统的节日，比如中秋、清明等差不多都有两千年的历史，文化积淀很深厚，而这些节日的逐渐淡化造成一种文化的失忆，这种失忆在年轻人中表现尤其明显。传统节日作为社会记忆的一部分，是有选择的记忆，在人们的脑海中会有选择地淡忘，没有假期，人们自然会淡化对这个节日的重视，久而久之，淡化的结果也就成为必然。

　　就拿每年的春节为例，为什么每年的春节，成千上万的农民要在春运票价上涨，返程条件那么艰苦的时间里，费尽千辛万苦挤火车、汽车回家？在更深层次的意义上，春节其实成为了人们回家团圆的一种符号，一个终点。节日民俗是文化认同的重要方式，是民族文化的一种标记，对于一个群体的文化传承，对于民众的团结和睦，对于社会的安定，其意义均非同寻常。从另一个层面来看，传统节日是民族文化的一种体现，文化内涵越深厚的节日，就对传统文化有越深的保护意义，对属于这个国家、民族的文化遗产的积累功不可没。在全球经济一体化的大背景下，对内来说，实现中华民族的伟大复兴，民族文化是一个很重要的方面，能有效地提高国家发展的软实力；而对于全球来说，保护了民族的文化，就保留了世界文化的多样性。

　　因此，无论是从分散长假期间景区的压力、减少不必要的资源浪费，还是增强人际关系、促进社会和谐等方面，节日调整向传统节日靠拢都是一个不错的选择。

　　新闻背景：根据公布的国家法定节假日调整方案，调整的主要内容包括以下三点：

　　1.国家法定节假日总天数增加1天，即由目前的10天增加到11天。

　　2.对国家法定节假日时间安排进行调整：元旦放假1天不变；春节放假3天不变，但放假起始时间由农历年正月初一调整为除夕；“五一”国际劳动节由3天调整为1天，减少2天；“十一”国庆节放假3天不变；清明节、端午节、中秋节增设为国家法定节假日，各放假1天(农历节日如遇闰月，以第一个月为休假日)。

　　3.允许周末上移下错，与法定节假日形成连休。

　　此次国家法定节假日制度调整方案的拟订体现了以下原则：一是法定休假日天数要与经济社会发展阶段相适应；二是法定节假日安排要有利于弘扬和传承民族传统文化；三是节假日安排要尽量减少对经济社会运行影响和冲击；四是休假制度安排要体现社会公平，让全体公民共享经济社会发展的成果；五是法定节假日调整要充分考虑到国民旅游需求。(作者:晓姝花木嵯刘慧兰)