行人闯红灯多因从众心理作祟

　　本报讯 据都市快报消息行人闯红灯，真的是小题大做吗？温州第十四中学，还真有7个高中生把这个小题做大了———他们设计了一个“对市区行人闯红灯现象的调查与研究”课题，花了一年时间做调查，现在呈现在我们面前的结题报告足足有31页，字数超过1.2万，而报告中几个结论非常有价值。

　　六成行人承认闯过红灯

　　这个课题组的负责人是温十四中高二(8)班的黄开拓。他说，他们在温州五马街、温十四中、市图书馆、涨桥头这4个地点发放了210份问卷，收回有效问卷207份。

　　其中，有60.3%的人认为市民闯红灯现象普遍，与之相对应的是，也有超过60%的人承认自己有或者偶尔有闯红灯的行为。“我估计真实的数据要提高两成以上，因为很多人还不大好意思承认。”黄开拓笑着说。

　　有些红绿灯设置不合理

　　同学们还轮流到市中心13个红绿灯路口，掐着表进行了实地调查。他们发现，所有路口的红灯时间都长于绿灯，其中有7个路口红灯有70多秒，绿灯还不到30秒。比如，蒋家桥十字路口红灯竟然达到了97秒，绿灯却只有25秒。大家感叹道，要是碰到炎夏或寒冬，确实很难有人肯等上近百秒的时间。

　　温州市交警大队二支队宣传科周卓彦说，目前道路规划的确存在一些问题，有的地方行人的红绿灯设置时间配比不对，有的地方该建天桥或地道却还没来得及建，有的地方两条斑马线间隔实在太远……从众心理是重要原因

　　黄开拓进行了随机采访，总结出一个规律：别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭。

　　这个规律也得到了浙江警察学院丁靖艳老师的认同。“我们能看到的行人闯红灯，基本上都是一群一群闯的，这是从众心理在作祟。”这跟大众心理学上的“破窗效应”有相通之处：如果有人打坏了一块玻璃没有及时修好，别人就很可能受到某种暗示，去打碎更多的玻璃。这种“从众心理”会造成一种纵容的环境，进而影响在这种环境里的每个人。比如闯红灯，当身边的人都在闯，可能也就会不自觉地“追随而去”。

　　九成人到国外不会闯红灯

　　课题组在问卷中增加了这么一段话：“在新加坡罚款200新元(约为1000元人民币)；美国各州对乱穿马路者罚款2美元到50美元不等，处罚记录将记入个人信用记录，终身不能抹去；在澳大利亚一般罚款200澳元(约为1200元人民币)”。

　　接下来回答“如果在国外，您会闯红灯吗？”，表示可能还会闯的人下降到了11.1%。这也引出了另一个结论，对行人闯红灯的执法力度不到位，这也是造成红灯形同虚设的原因之一。所以，黄开拓和他的同伴们认为，应该像国外一样，对闯红灯者课以重罚，提高闯红灯的成本。