130米高空“穿针引线”鱼嘴大桥首股主缆过江

　　本报讯（记者 邓姣） “小心点！注意别散了！”这声音来自离地130米的高空，几名施工人员小心翼翼地护着一根手臂粗的缆索。脚下的“猫道”仅1米宽，隔着一层铁丝网，下面就是滔滔江水。在他们的辛勤劳动下，昨日鱼嘴长江大桥首股主缆成功过江，这标志大桥贯通工期有望提前4个月。

　　“之所以被称为‘猫道’，是因为工人们得像猫一样匍匐前进。”中铁大桥局重庆分公司负责人李德城说。这根手臂粗的缆索，由127丝直径5.2毫米的高强度钢丝组成。缆索一头卷在北岸的放索器上，“猫道”上支架着一个个滚轮，缆索放在凹槽中，南岸有台大功率的卷扬机拖拽，缆索就借着这条轨迹由北向南“穿针引线”。像鱼嘴长江大桥这样，仅用一台卷扬机的“大循环”技术，在全国还是首次采用。

　　昨日牵引的缆索只是主缆中的一股。主缆共两根，每根长约1100米，由65股钢丝缆索组成。而两根主缆要承重万余吨。因为进度提前，原本定于2009年4月25日竣工的大桥，有望提前4个月贯通。

　　南岸广阳镇到江北鱼嘴

　　车程仅5分钟

　　鱼嘴长江大桥是外环高速公路五大控制工程之一，起于南岸区广阳镇明月沱葵花山庄，在长江南岸石盘凼附近跨越长江，止于江北区鱼嘴镇下果园。

　　该桥设计为双向6车道，时速100公里。北桥头有一座立交，跨越渝怀铁路。其“长相”和鹅公岩长江大桥相似，为单跨悬索桥。大桥全长1438米，主桥为616米，长度超过鹅公岩大桥，成为我市境内主桥最长的单跨悬索桥。

　　目前，从南岸区广阳镇到江北区鱼嘴，要经过迎龙、长生桥、茶园、内环高速、大佛寺大桥、渝长高速等，单程需一个多小时。大桥通车后，车程仅5分钟。

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　　渝湘高速老虎山隧道贯通

　　本报讯（记者 邓姣） 渝湘高速公路老虎山隧道昨贯通，比预定工期提前一年。该隧道全长2795米，是渝湘高速公路秀山洪安至酉阳段最先贯通的长隧道。

　　高发司北方公司副总经理濮家利介绍，该隧道双洞四车道，洞内设四条人行横通道，三条车行横通道。该隧道在我市高速路建设中，首次采用棚洞工艺，犹如洞外建了一座遮风挡雨的房子，可防止地质灾害。渝湘高速全线控制性工程将在明年底全部完工。