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的哥喊冤：劝乘客排队被罚http://www.sina.com.cn 2007年12月21日03:02 北京晨报
被当拒载罚款一千五交通执法队表示乘客上车就该拉 一个是“严格”遵守排队准则，却受罚还要停车学习；一个是怕受罚，死守公司要求，被乘客投诉。今天，不落好的司机扎堆了。 昨天，的哥付师傅委屈地告诉记者，他在北京站出租车调度站内排队等客时，还没轮到自己上客就有乘客拉开车门要上。付师傅认为自己让乘客上车无疑是鼓励加塞儿，于是劝说乘客排队按秩序上车，可却被当成拒载要交1500元罚款。对于罚款，他感到很不服气。 喊冤： 的哥劝乘客排队被罚款 昨天，付师傅手拿着北京市交通执法总队的违法通知书告诉记者，11月8日下午2点，他买了一张一元钱的进场费进入北京站出租车调度站等候排队。付师傅称，自己干出租车时间只有一年多，对很多地方都不熟悉，但对于“两站一场”的排队秩序很了解。“就是指北京站、北京西站和机场三个地方要有序排队，按照先后顺序上车，不能加塞儿。” 付师傅表示，他顺着队伍慢慢向前挪动，调度员不停地放一批一批的乘客从前方的入口进来打车。当他前面还有几十个空出租车时，突然有一个乘客拉开车后门问他去二外吗。“我并不知道有人从后面拉门，下意识的反应就是让乘客上车是属于加塞拉人了，而且我也不知道二外的具体位置，于是我就跟乘客说我不熟悉那里。”付师傅表示，自己还觉得乘客这样也不合适，还劝说乘客要按照顺序排队上车。 随后，乘客离开了付师傅的车，付师傅却被旁边的交通执法队员拦下了，执法队员称付师傅在北京站中港湾出租汽车调度站内拒绝载客，要按照《北京市出租汽车管理条例》予以处罚。付师傅表示，自己很委屈，所以一直拒绝接受处罚，希望能够弄清楚自己到底有没有错。 质疑： 的哥认为自己并没违规 付师傅告诉记者，他是丰台人，干出租的时间不长，只是对西边比较了解，对东部一点都不熟悉。“但我的确不是有意要拒绝载客，而且当时我跟乘客解释说我不清楚那里时，乘客就主动走了，如果我知道这样还要被罚款，那我肯定说让乘客带路，我也得走啊。” 付师傅表示不理解，他拿出随身携带的《出租车营运服务规范》的学习手册（见图），表示自己经常会学习上面的规则，但上面的拒载是“驾驶员得知乘客去向后拒绝载客的行为，接受调度中心调派任务后未执行的行为”。付师傅同时指着北京站内的规范告诉记者，“站内写着规范，要自觉排队，按照顺序走车，服从调度人员的引导调配，不得私自揽客。我认为我并没有触犯规则，不应当承当罚款。”付师傅质疑道，他认为自己劝说乘客按秩序上车是维护了整个秩序，却被当成拒载，他不知道哪个秩序才是标准。 执法队： 司机委屈可来说明情况 记者联系到交通执法总队一队，工作人员表示，他们无权要求乘客按照秩序乘车，因此只能从行业内部着手治理，付师傅的行为按照规定要处以1千元罚款，如果付师傅感到委屈可以到违章科说明情况。违章科的工作人员表示，北京站的调度员有时放进来的乘客人很多，乘客有选车的余地，看到后面的车拉门就上，这种情况下司机应该配合乘客，上车就拉着，这不违反规定。记者询问这样是否会有加塞的嫌疑，违章科的人员称：“拉了客也是一个个排队出去，拉上人就完了。” 对此，付师傅所在的北方创业公司经理表示，当时没有录像，无法认定，但一般情况下执法人员的判断不会有错误，司机可能是觉得乘客路太近而拒绝拉，所以司机无法提供证据就无法认定。根据条例，公司决定对付师傅处以500元罚款，同时做出停车学习的处理。 晨报记者 周萍 文并摄 乘客投诉：公交压点开得慢 晨报讯(记者 徐晶晶)“明明前面不堵，司机就是不开快点！”昨天，读者张先生致电本报称，他每天乘坐的运通108路的司机开车压点儿。司售人员称，如果早到他们会被罚钱。就此问题，运通公司108路车队表示，司机并不是故意开慢车，只是根据运行规定，每个路段的行驶时间都是相对固定的。 张先生告诉记者，他几乎每天都会乘坐运通108路，很多时候明明前面的路况不错，但司机就是保持30公里的时速慢悠悠开。“司机不急，车上的乘客可着急呀！”张先生说。 记者找到了几名运通108路的司机。他们告诉记者，按点儿停靠站是车队的运行规定。要是碰到路上堵车，稍微晚点倒不罚钱，但如果提前到，提前的时间超过了规定的限度，司机就得挨罚了。“为了不挨罚，尽量正点到站，我们必须掌握好车速。有时候开得猛点儿，快到站时就得悠着点儿开，控制一下速度。”一位司机这样说。 随后，记者就此事联系了运通公司和108路车队。工作人员告诉记者，为了保证公交车正常的运行秩序，公交车在行驶过程中，全程已经被划分为几个路段，每个路段的行驶时间都是有一定限制的。一般早到超过两分钟司机就要挨罚了。工作人员表示，这样做是为了保证车辆不扎堆儿，车与车之间的间档合理。“司机控制车速也是为了保证整体运行秩序，希望乘客能理解。”工作人员说。线索：张先生 编 后 “人在江湖飘，哪能不挨刀”，的哥、公交车司机，作为和马路打交道最多的人，难保不碰上点儿事，如果是自身违法，的确应该认真反思，领罚没的说，但要是在某种情况下受了委屈的确是让人郁闷。 管理部门的相关规定是服务于大多数人利益的。从权利与义务是对等的角度出发，受规定保护的相应人群也应当对规定予以配合。因此，运通108路的乘客不妨体谅一下“整个运营秩序”的大局，虽然不能飞速到达目的地，但准点到达岂不是更好？ 当然，执行规定时，最离不开的是公平公正。交通执法部门作出的“处罚拒载出租车”的规定是为乘客着想。但在北京站拦下的哥付师傅的交通执法队员，要是多问一下乘客下车的缘由，执起法来岂不是更硬气？
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