番禺水道两船猛撼　船沉人亡

　　被撞船只早已停在那里，船员看到两倍体积的大船冲过来时拼命大喊，但终究阻挡不了惨剧的发生

　　本报讯 记者李春暐、实习生朱继宇报道：船沉了，在运沙船上工作了20多年的黄×昌再没有浮上来。

　　昨天凌晨2时50分，广州番禺区石楼镇浮莲岗水道，一艘广州籍货船（穗东方111）和一艘韶关籍货船（粤韶关货0893）猛烈相撞，韶关籍货船倾覆沉入江底，黄×昌和船上其他4人全部落水。虽然落水船员奋力自救，但还是导致1死4伤。

　　现场：两条船都撞出破洞

　　记者接报赶到现场时，沉没的“粤韶关货0893”已经出水。乘坐小艇靠近巨型打捞船，记者看到该船长约50米，船头已被撞出一个巨大的V形缺口，船舱二层塌陷变形。

　　怀疑肇事的“穗东方111”在打捞现场前方约500米处，船体约有沉没船只的两倍大，船头还有巨大的铁臂。记者看到，该船右舷处有一个小洞。知情人士透露，这是事故发生时留下的撞痕。

　　巨型打捞船和“穗东方111”上均有人留守，记者多次尝试问话，但船上人员都拒绝作答。

　　经过：拼命喊也难阻船祸

　　记者随后赶到番禺海事驻莲花山港办事处，代表韶关籍运沙船所属公司处理善后事宜的陈先生说，整个相撞突然且猛烈。

　　陈说，他们的船当时满载，船重加载货约300吨。“船已经正常抛锚多时了，正在等待下一步出发的指令”。但在事发前十几分钟，船员发现对面有一艘大船直冲而来。当时光线不好，尽管船员拼命向来船呼喊警告，但两船还是不可避免地撞上了。“当时‘砰’的一声巨响”，船上所有人都站立不稳，齐齐摔倒。

　　据陈透露，撞过来的“穗东方111”是大型自卸沙船，这种船与一般运沙船相比吨位大得多。他说，来船估计约有上千吨，虽然空载，但还是足以把体重不成比例的“粤韶关货0893”撞成重伤。

　　据称，被撞货船上有5名船员，1人在驾驶室值班，其余4人在船舱休息。他们都是有一定游泳技术的水员。由于他们有相当的行船经验，未待船沉，就一起跳水逃生。

　　惨剧：游回去竟埋身船仓

　　不料游开几十米后，黄×昌不知为何忽然停下，然后往回游去，当时船已经几乎沉没。

　　游开的船友看见黄×昌打开舱门进去，却不料这是最后一次看见他了。据附近船家介绍，“粤韶关货0893”很快就船头微翘，然后慢慢下沉。由于船身比较重，下沉的时候水面上卷起了旋涡，“人都会被卷进水底，黄不可能有游出来的机会了”。

　　“可能是回去想带走一些什么东西，也许对他来说十分重要吧。”有参与抢救的人员分析。

　　番禺海事驻莲花山港办事处人员告诉记者，据判断，整个船沉过程大概有四五分钟，“如果不折返，他们是有足够的时间逃生”。

　　顾不得沉入水底的同伴，其余4人奋力向岸上游去，广州籍货船上六七名船员也放下小艇救人，落水4人终于逃出生天。

　　据了解，落水4人均有伤情，经治疗目前已全部出院。

　　救捞：各局办均派员到场

　　据悉，事故发生后，番禺区应急办、海事处、海洋渔业局、公安分局、交通局、石楼镇等单位迅速组织搜救，同时调来打捞船，广州海事局也派员赶到现场，加强现场指挥。

　　250吨起重能力的打捞船于昨日凌晨近5时赶到现场后，几名蛙人用两根粗大的钢缆前后捆住船身，打捞船上的两个吊臂慢慢将船身提前，然后再缓慢将船面吊转。在此过程中，打捞人员使用消油剂和围油栏对渗漏油污进行处理，防止发生污染。

　　船舶出水后，搜救人员入舱搜查，在餐厅发现了已经身亡的黄×昌。据悉，黄是南沙区人，今年49岁，有20多年运沙船工作经历，一年多前被聘到出事船上工作。

　　据相关部门人员透露，事故责任需进一步认定。（报料人潘先生、罗小姐，二等奖各200元）

　　石楼镇浮莲岗水道边，昨日上午10时沉船被打捞出水，岸上不少群众围观。一个平常的日子，阴与阳从此两相隔 本报记者 邓勃摄

　　(编辑：日月)