“华天龙”巨爪捞出古沉船

　　本报记者登上“华天龙”悬空海面10多米高处平台，见证“南海Ⅰ号”整体浮出海面时的历史性场面

　　“华天龙”巨爪捞出古沉船

　　昨天上午9时20分，从阳江港出发航行了3个多小时后，享有“中国第一救”美称的“南海救助101号”船仍快速而平稳地航行在茫茫大海上。突然，甲板上聚集的大量的媒体记者和专家们神情激动地眺望着前方，情不自禁地发出惊呼声：“看，是‘华天龙’！”前面不远处海面上薄雾弥漫，雄伟的“亚洲第一吊”——“华天龙”跃入人们的视野！与此同时，从四面八方赶来的多艘巨艇以及巡逻艇呈包围状一齐快速聚拢，浪花飞溅。空中，不时传来飞机的轰鸣，在“华天龙”的停机坪上已有数架飞机多次起降。

　　就在这个距东平渔港约20海里的海域，寂寞沉睡海底800载的古沉船，终于迎来了重见天日的时刻。此刻，沉浸在海水中的它静待着破水而出，期待走进2007年12月冬日温暖阳光中的最后时刻。

　　浮箱排水沉井附近海水开始浑浊

　　“华天龙”上，身穿橙色和白色工作服的打捞部门工作人员已经全部到位。本报记者刚登上甲板，便直接冲向装有“南海Ⅰ号”的沉井即将出水方位——就在“华天龙”的船尾处。只见被36根粗壮结实的吊索牢牢“抓住”的沉井上部分已经露出水面约2米的地方，工作人员告诉记者，前一天打捞部门已经采取行动，将沉井吊离海底，安全着陆在潜驳船上。

　　记者看到，沉井稳稳地浸在海水中，就在沉井上方，可以看到大量的淤泥，其中凹处还存有海水，这些痕迹默默地表明了沉井来自海底世界。环绕沉井的4个角上，潜驳船上的4个白色的浮箱非常醒目，浮箱上有工作人员正在忙碌。可以清晰看到，当时浮箱被海水淹没的地方显示的数据约为6米，这意味着拖载沉井的潜驳船还在海面下约6米的地方。

　　10时15分，参观的人群中突然发出了惊呼声：“快看，已经开始起吊了！”记者马上听到了哗哗的水流声。放眼望去，4个浮箱高处的出水口开始向外排水了，而沉井四周也开始排水，记者看到沉井四周的海水开始变得浑浊起来。现场指挥的专家介绍，这是潜驳上浮过程中带动的泥沙。

　　此前，有专家担心沉井露出海面后裸露在海上，可能会因为补水不够而造成里面沉船干裂现象，目前看起来应该不会，现在沉井里的水是满的，而且从已出水面的沉井顶部有水的状态可以看出，其内部仍有相当的水位。

　　浮箱里的水正在大量被排出，该专家称，当下吊索保持1000吨平衡用力，随着时间的推移，潜伏在水下的潜驳船将会缓慢浮出水面。“此前我们已经做了科学计划、部署，一切都按计划有条不紊地展开。”

　　出水过程中船头方向明显高于船尾

　　时间一分分过去，记者留意到，4个白色浮箱吃水的深度仍在变化之中。不久，从浮箱里面排出的海水慢慢地颜色有了变化，一旁观看的交通部专家陈彤向记者介绍，那是水锈的颜色，初步推断应该是驳船位于水下时间太久而产生的铁锈。

　　10点40分，沉箱显示此时吃水为4米，突然，沉船下端的一侧18个卸沙孔露出水面，受到海水的冲击，不停有水进入然后快速流出，此时，记者发现，古船船头方向的沉井明显高于船尾，面对记者的疑惑，“南海Ⅰ号”打捞技术组组长张永强称打捞过程中确实首高尾低，而且稍后船头出水要快一些，“这是我们技术人员在操作过程中进行了科学的控制，从工程技术的角度来说，整艘船如果同时出水，不利于驳船的稳定性，从而影响到古船的安全。”

　　场面壮观古沉船顺利整体浮出海面

　　就在众人目不转睛地看着逐渐上升的古沉井时，出水的时间转瞬来临，紧张、兴奋的气氛在空中弥漫。为了捕捉到沉船出水时的全貌，在对船只情况非常熟悉的陈彤带领下，记者走上二楼甲板，然后爬过一把和地面垂直的小梯子，登上了距离海面10多米高的悬空固定平台。从高处俯瞰，只见拖载沉井的驳船正慢慢上浮，浮箱显示的水位已经不到1米，透过海水，部分驳船的甲板已能看到，此刻，沉井船首方向已经基本露出，水面变得极不平静，因为驳船的上浮造成了颇有声势的海浪，发出巨大的声响，向沉井冲去，在浮箱附近，还形成了一个个的小小漩涡。壁厚12米的沉井面对海水的冲袭，仍稳踞在驳船上。

　　11时30分许，12米高的浮箱终于全部浮出水面，潜至水下负责将沉井安稳托出水面的功臣潜驳船终于露出全貌，巨大的沉井及其橙色的底座完全呈现在人们的面前。就在沉井的里面，安放着在海底沉睡了800多年的“南海Ⅰ号”！一时间，汽笛长鸣，人心振奋，历经20年的努力，终于，“南海Ⅰ号”整体成功出水！就在不远处，为它准备的“新家”已经敞开怀抱。将来的某一天，“南海Ⅰ号”会展露出它美丽的容颜，并告诉后人一段发生在800多年前的历史。

　　12月22日，装载“南海Ⅰ号”的沉箱完全浮出水面。本报特派记者王小可通讯员梁文东摄