南海一号登陆

　　荆楚网消息 (楚天都市报)

　　古船开始移动 摄影记者萧颢

　　（特派记者张泉 舒均）昨日上午10时许，载有“南海一号”沉箱的半潜驳“重任1601”趁着潮涨时机，再次缓缓地向水晶宫码头游动，并通过两根钢缆的拉动，成功的与水晶宫码头实行对接。当晚8时30分许，“南海一号”正式开始登陆。

　　古船成功触岸

　　记者在现场看到，半潜驳“重任1601”的尾部与水晶宫码头之间，基本上处在了一个水平面上，但因海面上有5-7级的海风，半潜驳“重任1601”在海里随风摇动，其甲板高度与水晶宫码头高度并不完全在一个水平面上，两者之间对接也有约15厘米的缝隙。

　　交通部广州打捞局有关技术人员称，这并不妨碍“南海一号”沉箱的上岸。据介绍，这一道缝隙将会用钢板来填补。目前，钢板已运至码头，共8块，每块长5米多，宽1米多，近3厘米厚，施工人员正用切割机在钢板上切割洞孔，届时用吊车将钢板平铺到“重任1601”和码头上，形成一条平坦的路，最大限度确保沉箱在拖移过程中免受颠簸和震动。由于拖移过程非常缓慢，且要求精确，施工人员开始在码头通道上划出白色线条，从水晶宫延伸至码头。据称，这些白线条是为了给操作人员提供参照，确保沉箱在拖移中不发生偏移，始终保持直线前进，顺利进驻水晶宫。

　　沉箱内有腥臭

　　经多方努力，昨日上午11时许，本报记者登上半潜驳“重任1601”，零距离触摸了装有“南海一号”的沉箱。记者在现场看到，红色的沉箱上，布满了贝壳和泥沙，通过沉箱上的几个“透气孔”，可以看到沉箱里满是泥沙，泥沙中还散发出一些腥臭味。

　　现场一名施工人员称，“南海一号”沉船是整体打捞的，沉箱下海时，一些来不及逃生的贝类或螺类也给打捞了上来，腥臭味即是捞上来的一些已死的贝类或螺类发出的。

　　红色沉箱箱底下，每间隔1米左右，垫着16根高约40厘米的枕木，而间隔的空隙间，每个空缝里都已放好了一个还没有来得及充气的黑色橡皮囊，山东海诺尔橡胶有限公司有关人员称，这些就是“南海一号”上岸将要穿的“气靴”。

　　正式开始登陆

　　现场专家说，经过安装调试，所有设备运行良好。根据对海潮和风浪观测，从晚上8时30分左右开始正式实施“南海一号”拖移登陆。

　　记者在现场看到，16个气囊约用了20分钟才充足了气。晚8时50分左右，装载着“南海一号”古沉船的沉箱已经完全安置在16个充足气的气囊上，沉箱地下的枕木也被抽掉，在码头上已经有4个卷扬机，它们的作用是把沉箱拉向码头；在半潜驳船上也有两个卷扬机，它们连着沉箱，以便控制沉箱前行的速度。

　　完9时30分左右，卷扬机开动，钢索渐渐绷直，在16个气囊支撑下，沉箱缓缓向前移动，施工人员严密监控沉箱移动情况，按规定程序移动气囊。一个小时后，由于当晚风浪太大，沉箱只是在半潜驳船“重任1601”上移了10米左右，登陆行动再次“搁浅”。

　　唤醒“南海一号”