松江大学城下学期调整出行方式

　　记者昨日从市教委获悉，随着轨道交通9号线开通，松江大学城学生的出行方式也将于下学期进行调整，西区汽车站、莘庄地铁站（莘建东路）两个发车点将于开学后撤销。不过，在本学期结束前，现有的学生班车线一律按原计划线路、班次、运价实施。

　　保留3条往返专线

　　据市教委相关负责人介绍，轨道9号线开通后，松江大学城的学生周五、周日出行将改以轨道交通为主。

　　为此，市交通局和市教委等有关部门经过反复协商、研究，决定于今年春季新学期开学后对公交专线做出部分调整。具体方案是：暂时保留大学城———曹杨路、大学城———漕溪路、大学城———嘉定3条往返专线线路，并同时调整发车时间：周五10:30-15:30；周日13:00-16:30。

　　9号线换乘还存不便

　　家住徐家汇的上外学生小许平时用1个小时就能从学校回到家，“大学城班车＋地铁1号线”的出行方式也让他觉得很方便。“班车到莘庄地铁站，我直接就能换1号线到家。可如果坐9号线，就必须先到桂林路、然后公交接驳到宜山路，再由3号线换1号线。”许同学告诉记者，这么兜一圈的时间肯定不止1小时，“学校是离9号线比较近，不过，骑车过去仍旧要几分钟，公交接驳还得排队。如果班车能保留的话，我宁愿选择以前的出行方式。”

　　被撤专线仍有市场

　　记者了解到，松江大学城现有上海外国语大学、东华大学等7所高校，近6万名在校生，其中5万余名上海籍学生要在周末往返市区。即将被撤销的松江大学城至莘庄地铁站专线车，是其中票价最低、学生乘坐较集中的一条，目前单程票价为5元。

　　虽然9号线开通之初有不少学生“尝鲜”试乘，乘坐专线班车的学生较以往减少40%左右，不过对于撤销专线班车的决定，学生们大多不赞成：“9号线要换乘，间隔时间长，又不保证人人有座位，远没有现有的专线班车方便。要是拖箱子、大包小包什么的，还是坐专线班车比较好，因为换乘上楼下楼、上车下车都满麻烦的。”作者:张贤贞;焦苇