靓丽绿化带建成不到一年就毁掉

　　市人大代表调研新溉路后指出，应成立协调部门统筹市政建设

　　市人大代表在新溉路调研绿化带情况

　　全市“两会”召开在即，昨日下午，六位市三届人大代表对江北区新溉路绿化带“建成即被毁”问题进行了现场调研。

　　代表们指出，城市建设不能各自为政、缺乏统筹。

　　现状：毁绿修建轻轨

　　刘放、彭应吉、孙春明等代表在现场看到，两公里的新溉路中央隔离带上，刚绿化不到一年的花木不见了踪影，草皮、小灌木被损毁，工人们正在开挖轨道交通三号线桩基。

　　代表们说，新溉路修建得宽阔漂亮，特别是原来的中央分隔带，无论是花卉造型，还是中间配植的大型园林植物，都是精心设计挑选的，非常美观，是主城区干道上不多见的风景线。然而，这个花了大量人力、财力精心打造的景观，却如昙花一现，短短几个月内就因修轻轨而被毁掉，让人痛心不已。

　　“这样的事在高九路同样上演过。”刘放代表说，高九路建设时预留了中央分隔带，在分隔带里大量种植了花木。可几公里长的花木甚至还未成型就被拔去，中央分隔带被重新硬化成道路，改建成快速公交专用道。

　　危害：劳民而且伤财

　　据了解，如今花木价格昂贵，买、种一棵腕口粗的树，往往要花费百元以上的成本。种了花木后再挖起花木，如此反复施工劳民伤财。

　　谈及毁绿建轻轨，现场施工人员也满腹怨气。他们说，规划中明确了新溉路唐家院子段是轻轨通道，相关单位为什么还要在这里搞绿化？花木种上后，公司为此要多办许多手续，移绿不彻底还要赔偿。“既耽误工期，又浪费钱财！”快速公交施工建设时，几名现场施工人员也曾无可奈何地告诉记者：“毁绿是看在眼里，痛在心上，但没办法！”

　　对于新溉路、高九路建设中的毁绿现象，许多市民都感到不可理解，认为“是拿国家的钱不当钱花”。

　　建议：统筹市政建设

　　最近几年来，我市不少市政工程都出现了一次施工后，又进行多次重复开挖或反复施工的现象，市民对此深恶痛绝。这些重复建设工程浪费资金上百万、上千万。彭应吉代表痛心地说：“我市还有大量贫困人口、贫困家庭需要救济，为何不把这些钱尽可能节约下来，用到这些地方去？”

　　“就部门而言，园林部门搞绿化没错，轨道或公交公司搞建设也没错。问题在于各自为政，缺乏应有的统筹和协调。”代表们认为，政府应成立协调部门，严格要求，科学规划，统一协调管理和实施主城区的市政建设。

　　记者 冉启虎/文 毕克勤/摄

　　网络编辑：孔祥伟