“绿波带”时速70码也可能遇红灯

　　“绿波带”时速70码

　　也可能遇红灯

　　绍兴交警部门：要想畅通无阻需跟牢“主车流”

　　□本报驻绍兴记者 张明星

　　早报讯 国内首条动态自适应双向“绿波带”自10天前在绍兴试水以来，受到广泛关注。不过，针对有些司机“时速70码就能一路绿灯”的说法，绍兴市交警支队科技科科长许卫明昨天作了澄清。

　　所谓“绿波带”，就是指只要按照规定的时速行驶，就能一路绿灯畅行无阻的路段。

　　两年前，沈阳等地部分路段已经实行，但最终并不成功，那为什么绍兴却能成功呢？许卫明科长称，主要是绍兴实行“绿波带”道路路况好，干扰少，全线道路都是半封闭式的，同时，进入“绿波带”道路的机动车辆中途路口很少出去，一般都是要进入主城区或者从主城区出来走高速的。再加上中兴大道两边商业建筑少，人流量不大。这样的道路，非常适合“绿波带”的生存。

　　虽然在“绿波带”上开车感觉很好，但是不少司机有一些误解，如时速70码就能一路绿灯。对此，绍兴交警支队表示，匀速70码也可能吃红灯，一是因为城区道路上开车很难始终保持70码的速度；二是“绿波带”要照顾“大多数车辆的利益”，时快时慢的车很可能会吃红灯。

　　许卫明科长强调，只要进入“绿波带”第一个红绿灯起，车子紧跟“主车流”走，就不会被落下，更不会吃红灯。如果单个车子很快跑前面去，肯定要吃红灯。(1711405)