快速出川尽早建成都第二机场

　　委员建议加快四川交通枢纽建设，两年内实现市州中心城与成都当日往返

　　早报讯 （记者李庆摄影雷湘琥）政协第十届四川省委员会第一次全体会议昨（21）日下午进行了委员发言，委员们分别就如何推进四川西部综合交通枢纽建设、两年内实现各市州与成都当日往返、加快区域经济发展等问题建言献策。

　　看点一：航空枢纽

　　尽早建成都第二机场

　　发言人：郭为民（政协委员）

　　四川省民航业基础设施相对薄弱，郭为民认为，应该引起关注和重视，否则航空的发展将滞后，进而成为制约四川发展的“瓶颈”。

　　郭为民说，成都双流机场第二跑道和航站区工程以及成都第二机场建设工程，应尽早予以考虑。前者应大力推动，确保在5年内建成投产，后者应同时规划，加快启动前期工作。建议省委省政府明确成都作为西部复合型枢纽的战略地位，成立专门机构，领导协调相关工作，以确保成都双流机场在激烈市场竞争中的领先优势。

　　目前双流国际机场接近达到饱和，基础设施水平已经远远跟不上运输生产发展形势需要，去年开始每天500架次的流量控制。委员呼吁在双流国际机场扩建项目上，能够尽早审批实施。

　　成都第二机场选址金堂

　　今年1月，成都市委常委会通过了《中西部综合交通运输枢纽战略规划建议纲要》。

　　根据规划，成都将建成国际复合型枢纽机场，不仅是机场能力最大，而且支线机场网络也将最密，将在马尔康、康定、稻城亚丁、内江、乐山等省界布点。第二机场的选址已确定在金堂。成都市交委相关负责人表示，具体点位还没有选定，但很快会最后敲定。据悉，第二机场将预留6个跑道，同时还将规划建设航空城。

　　看点二：交通建设各市州与成都当日往返

　　发言人：陈庆礽（政协委员、省交通厅副厅长）

　　陈庆礽委员认为，应率先在西部实现交通运输现代化，尽快形成域内交通衔接，使人流、物流能够便捷流动。

　　关于铁路：陈庆礽建议，突出铁路大通道建设，力争在今年至2012年全省新建铁路1200公里以上，形成成都至贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。

　　关于公路：优先安排公路出川大通道，有序建设畅通省内各经济区间的高速公路干线，尽快与周边省份连接。力争到2010年，基本实现市州中心城市与省会成都当日往返，实现与西安、兰州、贵阳、昆明、重庆等周边省市中心城市一天内到达。

　　关于水运：力争到2010年，基本实现嘉陵江四川境段全江渠化和岷江航道（乐山-宜宾）具备常年大件运输通行条件。