香港的士收费短加长减获接纳 方案最快3月出台

　　“资料图：2007年11月12日”2007年11月12日，香港铜锣湾闹市的士等候上客。香港四个市区及新界的士团体因国际油价持续上升，当日向运输署申请每程加价1元，为期3个月。中新社发 谭达明 摄

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　　中新网2月4日电 据香港文汇报报道，香港交通咨询委员会就的士收费模式所进行的咨询经已结束。特区政府消息透露，业界所提交的意见，大致接纳短途加价、长途减价的方向性提议。交谘会收集有关建议后，最快3月订出最终方案，再咨询业界。

　　的士本月28日起，下表加价1元，仍难弥补石油气价的升幅。《亚洲电视》引述政府消息指，业界初步已有共识，同意短途再加、长途减价的建议，以帮补成本及打击“折扣党”。但如何界定长、短途，车资多少才算长途？减价空间有多大？中途需否减价？业界仍有争论。

　　业界其中一个建议，是市区的士下表加至18元，9公里开始，每次跳表由1.4元减至1元，即车费约60元开始获减价。换言之，现在由旺角去机场，加青马桥收费，总车资大约250元，减价后便宜了50元，相等于8折。

　　香港的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪说：“不想便宜过折扣党，但希望打击他们不再做8折党。”另一建议，是下表加至20元，但车程4公里开始可获减价。交咨会收集有关建议后，最快3月订出最终方案，再咨询业界。