[关注外滩综合改造]六大新通道“出没”延安东路连接外滩

　　六大通道：

　　●延安路高架到达外滩地区

　　●延安路高架进入外滩通道

　　●外滩地面交通进入外滩通道

　　●外滩通道到外滩地面

　　●外滩通道上延安路高架

　　●外滩地面交通上延安路高架

　　早报记者 李继成 实习生 冯晓骏 通讯员 秦康德

　　因外滩地区交通综合改造工程建设需要，延安路高架紫金路以东段于今夜12点起禁止车辆通行，工程指挥部表示，至此外滩地区交通综合改造工程全面展开。

　　按设计，拆除后将建2条匝道，从而使延安东路近外滩的地区，无论高架、地面还是外滩通道，相互之间形成有效交通衔接。其中包括延安路高架到达外滩地区、延安路高架进入外滩通道、外滩地面交通进入外滩通道、外滩通道到外滩地面、外滩通道上延安路高架和外滩地面交通上延安路高架等，从而形成互通的交通流向。

　　据悉，本次封交改建的延安高架路段从高架自52#墩（上海自然博物馆处）向东至中山东一路的主线段，全长约为450米，工程实施还包括拆除延安路高架北侧外滩上匝道、南侧江西路上匝道、外滩下匝道等内容。

　　由于延安高架是城市骨干路网的重要组成部分，为降低工程实施期间的交通影响，市交警总队制定了内环分流、中环引流、南北高架局部交通调整等一系列交通疏导方案，以使外滩地区交通状况维持稳定，但由于整体交通压力短期提升，可以预料2008年的上海交通会有一个短期阵痛，但随着河南路改建等一批市政工程的相继竣工，交通状况会有所缓解。

　　为减少施工对外滩地区的交通影响，建工集团在工地一线也制定了多种有利交通疏导的施工举措。对交通有影响的施工时间全部集中在凌晨0：00-5：00，作业完毕后立即修整路面恢复交通。在混凝土箱梁拆除时，延安东路地面会保持南、北各两条车道，而将混凝土箱梁拆除吊装工作尽可能安排高架下封闭区域，不占地面道路，拆除的混凝土块件待集中堆放后，安排在夜间交通车流量少的时段外运。同时合理调整施工步骤和计划，将施工噪音大的工序安排在白天；并严格控制强噪声、大震动的作业时间；对必须昼夜连续作业的工序，将采取有针对性的降噪减震措施。

　　参与外滩交通改造工程的施工单位曾有这样的比喻，外滩交通改造工程好比一场高水平的桌球比赛，需要精准的计算、准确的走位和文明的举止，而这场“比赛”将从今晚正式开始，直至2010年3月。

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　　 警方：增派警力安装引导标志

　　早报记者 杨洁

　　记者昨天从交警部门获悉，为配合外滩“亚洲第一弯”的拆除，尽可能减少施工对交通的影响，交警部门已经开始了一系列的准备工作。除了已经公布的绕行线路之外，今天大量针对施工的交通引导标志正在高架和地面道路安装。据悉，安装的标志有“建议绕行”、“指导提前下闸道”等种类。南北高架、内环高架、延安高架及地面的陆家浜路－成都路－海宁路等众多区域均将安装。此外，警方还将加大警力对施工处及附近路段进行疏导，特别是延安路高架福建路下闸道和西藏路下闸道将是警方疏导的重点。

　　施工队：连夜施工保障拆除工作

　　早报记者 储静伟

　　昨天6点许，记者在延安东路外滩的现场看到，上海建工集团的施工人员正在紧张施工。中山东一路、延安路天文台附近，几个汽吊正在轰轰地不停运转；不远处金陵东路外滩工地上，各类施工车辆、汽吊、挖掘机森森林立着，工人们在机器间穿梭忙碌着，以保证今晚24时开始的延安东路高架的顺利拆除。高架靠外滩的最后一根水泥支柱两边各10米处，两个数米高的钢架已安装完毕，从地面一直支撑到高架底部。

　　据现场的建工集团杨博群师傅介绍，由于分段施工，并且采取了高科技手段，基本上不会对延安路地面的交通造成太大的影响，因而白天的时候，地面的车辆仍然可以正常通行。