广州市长期望与铁道部加强沟通

　　铁道部高调回应“炮轰” 被网友揪出两大漏洞

　　广州市长期望与铁道部加强沟通

　　19日下午，铁道部新闻发言人王勇平作客人民网，就17日广州市政协副主席郭锡龄“炮轰”铁道部应对南方雪灾不力做出回应。王勇平表示，郭锡龄的“炮轰”“既违背事实又违背常识”。旋即，此事在网络上引发热烈讨论。

　　网友在认可铁道部工作成绩的同时，认为铁道部门的领导应表现出雅量。铁道部发言人所批驳的有根有据，但让人感觉“铁老大”不让人说话。

　　焦点1： 新疆到广州需要10天吗？

　　就王勇平回应中的一些具体细节，网友提出了自己的疑问。

　　17日郭锡龄在“炮轰”铁道部时表示，“因为断电，只能去找内燃机，最后在新疆才找到”。王勇平回应说，“新疆到广州铁路里程达6000多公里，内燃机车开过去，至少要7到10天。”

　　对此，一位陕西网友在网上贴出铁路时刻表，并计算得出的结论：火车从乌鲁木齐到广州距离为4684公里，需要68小时34分钟(不到3天)。

　　对于这段路程“至少要7到10天”的提法，一位网友也给出了自己的计算，7天的平均时速：6000/7/24=35.7公里/小时；10天的平均时速：6000/10/24=25公里/小时。

　　该网友调侃说，“这样的速度，是内燃机车，还是拖拉机呀？”该网友同时表示，即便中途所有的休整时间加起来算2天，那么也是开5天。而且，即便是正常情况，6000多公里至于要开7～10天吗？何况这是救灾。

　　王勇平回应：这要看怎么走了，如果走直线，距离更近！

　　焦点2： 长江以北调过内燃机车吗？

　　郭锡龄此前表示，铁路因为断电，只能去找内燃机车，最后在新疆找到，“这些事情铁道部都没有公布”。

　　王勇平对此回应说，从来就没听说过铁道部从长江以北调过任何一台内燃机车到广州。

　　网友引用王勇平1月31日的发言：“值得一提的是，这次抗灾救灾战役中，以最快的速度从北京、郑州、武汉、济南、南昌、南宁、沈阳、兰州等铁路局紧急调集大量内燃机车、客车，和大批人员驰援广铁，迅速疏导客流。”

　　多数网友就此质疑，难道北京、沈阳、郑州不属于长江以北？

　　广州市长： 期望与铁道部加强沟通

　　期望铁道部与地方加强沟通，这是广州市政协副主席郭锡龄公开批评铁道部后，广州市长张广宁首次对广州火车站旅客大规模滞留事件表态。

　　20日下午，在广州市十三届人大三次会议记者招待会上，张广宁将春节前广州火车站两周内累计聚集超过200万旅客带来的压力，与五年前“非典”的压力相提并论。

　　招待会上，张广宁虽没有提及郭锡龄与王勇平之争，但他透露，1月30日温家宝总理视察广州火车站后，提出要求解放军支援火车站，“如果没有这个决策也不会有今天的结果”。他同时感谢广东省及各地方政府及企业、市民多方出手相助，从而化解此次危机，没有酿成群伤群死的严重后果。

　　张广宁表示，在制订更高一级的应急方案的同时，地方政府还需跟铁路部门、尤其是广铁集团商量，大家应该共同总结经验，吸取教训，使地方和铁路合作得更加密切。

　　张广宁承认，经过此次考验，暴露了许多问题，他希望地方政府与铁道部门不断地完善应急方案。据了解，现有的应急方案制定于1998年，已经被证实远远落后于社会发展。该方案是以10万人滞留为前提，而在今年春节广州火车站最高峰时，滞留旅客人数已经超过20万。（2211404）据《财经》、成都商报