日防相乌纱难保

　　日本防卫大臣石破茂2月28日重申，如果调查表明防卫省官员处理上月19日发生的护卫舰与渔船相撞事件时存在掩盖实情的行为，他将辞职。

　　日本共同社当天分析认为，随着来自反对党和执政党内部的压力越来越大，石破茂“辞职不可避免”。

　　承认“不合适”

　　日本海上自卫队“爱宕”号“宙斯盾”级护卫舰上月19日凌晨在日本东南海域把本国渔船“清德丸”号撞成两截，造成两名渔船船员失踪，至今下落不明。

　　这一事件发生后，福田康夫内阁支持率急剧下降，更令石破茂陷入困境的是，防卫省内部对事件调查过程说法矛盾。

　　日本海上自卫队幕僚长吉川荣治此前说，防卫省在对“爱宕”号领航员展开问询前，曾通知海上保安厅，并获得了许可，但海上保安厅否认曾有此事。

　　石破茂2月28日在参议院接受质询时承认，撞船事件发生后，海上自卫队幕僚监部的确未与海上保安厅磋商，也没与他协商，便用直升机将领航员从现场送到了东京的防卫省总部。石破茂说：“尽管这是内部调查，但不征求海上保安厅的许可便这么做的确不合适。”

　　做法很可疑

　　日本《读卖新闻》2月28日披露说，19日凌晨发生撞船事件后，上午10时，“爱宕”号领航员便被送到了东京，直到下午2时30分才离开。在此期间，石破茂、防卫省防卫事务次官增田好平等高官都曾参与问询。防卫省还通过电话向“爱宕”号其他人员问话，这些事都发生在海上保安厅调查前，且未经海上保安厅同意。

　　石破茂就此辩解说，他起初不知道领航员已被送到防卫省，得知消息后，才决定去听听领航员怎么说，而且希望自己加入问询可以缓解领航员的紧张情绪。

　　共同社分析说，未同海上保安厅协商便将“爱宕”号上的人员运到防卫省问话，尽管这并不违法，外界有理由因此怀疑，防卫省和海上自卫队可能试图销毁证据。防卫省隐瞒此事则加深了疑虑。

　　更令人生疑的是，增田好平2月27日说，他回忆不起19日问询的内容，因为当时防卫省没有留下正式记录。但石破茂2月28日接受参议院质询后，增田好平又改口说，其实防卫省有记录问询内容的备忘录，而且已经把备忘录传真给了海上保安厅。

　　恐丢乌纱帽

　　石破茂2月28日晚些时候乘船出海，视察搜寻失踪渔民工作。而在东京，要求其辞职的声音正在逐步增大，尽管首相福田康夫还对他表示支持。

　　福田当天说：“石破茂担负着改革防卫省的重任，我希望他稳健完成这一任务，我认为，这是石破茂的职责。”

　　内阁官房长官町村信孝2月28日在新闻发布会上说：“现在防卫大臣应采取措施，查明事故原因，并以此为基础，为改革防卫省奠定基础。他辞职并不能解决问题。”

　　但共同社援引自多名自民党议员的话说，石破茂也许会在有关部门确定了事故原因并订立预防措施后辞职，“事情解决后，他的命运便确定了”，“他的辞职不可避免”。

　　反对党民主党代理代表菅直人2月28日直接呼吁石破茂辞职，他强调说：“事故造成人员失踪，应对过程也问题重重，他当然应该辞职。”黄恒（新华社供本报特稿）

　　日本配备“宙斯盾”系统的最新型护卫舰“爱宕”号2月19日凌晨在近海与一艘渔船相撞，渔船断成两截，船上一对渔民父子失踪。

　　日本海上自卫队幕僚监部防卫课长官河野克俊说，事故发生在房总半岛南端野岛崎海角西南40公里处海域，事发时海面相对“平静”。

　　海上保安厅告诉共同社记者说，出事渔船属于千叶县胜浦市一个渔业合作组织，船上乘员为58岁的渔民吉星治朗（音译）和他的儿子、23岁的吉星哲弘（音译），吉星治朗已有30年海上作业经验。

　　报道说，这艘捕捞金枪鱼的渔船2月19日凌晨1时30分和另一些渔船一起离开胜浦港。

　　这是1988年以来日本军用舰船与民船之间发生的第一起重大事故。当年，一艘潜艇与一艘渔船在东京湾相撞，造成30人死亡。据新华社