外滩交通“阵痛”将持续

　　晚报讯白天切割，夜间吊运，仅仅用了6天，享有“亚洲第一弯”美誉的延安东路外滩下匝道弯道部分已被整体卸下，施工人员目前正紧锣密鼓地拆除到四川中路的一段。记者昨天从市政有关部门了解到，目前外滩的交通情况还较为拥堵，尤其是早晚高峰期间，此“阵痛”在外滩下匝道120天拆除后还不会缓解，至少持续到2010年初。

　　据介绍，本次封交改建的延安高架路段自上海自然博物馆处向东至中山东一路主线段，全长约450米，工程实施包括拆除延安高架北侧外滩上匝道、南侧江西路上匝道、外滩下匝道等内容。被拆除部分分两段：一段是转弯到中山东一路上的弯道部分，全部由钢箱梁组成；另一段由外滩到上海自然博物馆处，为混凝土箱梁部分。钢箱梁一共5跨分30块，混凝土箱梁切割后可分为2000多块。目前钢箱梁已拆除24块，再用3天就可将剩下的6块全部拆光。

　　据悉，本次拆除的钢箱梁结构部分，主要是延安东路高架通往五角场方向和十六铺方向的5跨钢箱梁，长约160米。为安全有序地做好拆除工作，建工集团精细计算，制定了一整套完整的实施方案，拆除工作分三个步骤进行：

　　第一步拆除钢箱梁结构部分，拆除前应先搭设临时支墩支撑，通过气割使之分块，待夜间吊装外运；第二步拆除混凝土箱梁结构部分，混凝土箱梁拆除将用脚手架搭设满堂支架支撑梁体，再以人工片锯或链锯切割使之分块吊运；第三步就是要把一块块拆下来的“巨无霸”吊装外运。

　　为减少施工对外滩地区的交通影响，建工集团在工地一线也制定了多种有利交通疏导的施工举措。在高架拆除期间，中山东一路白天不封闭交通，对交通有影响的施工时间全部集中在凌晨0时至5时，作业完毕后立即修整路面恢复交通。