这是一款只能成功的车

　　北京现代汽车销售本部副本部长熊伟在ELANTRA悦动长沙亮相会现场接受记者采访时表示，对北京现代来说，这是一款只能成功的车。张帆 摄

　　发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出车辆的张力，让ELANTRA 悦动看上去更加灵动。

　　[新闻提示]

　　14日，北京现代新车ELANTRA悦动在长沙同升湖通程山庄酒店举行了中南区推介会。湖南、湖北、江西、安徽四省的北京现代经销商及主流媒体记者，共同领略了这款新车的魅力。据悉，ELANTRA悦动将于4月8日正式上市并揭开价格谜底。

　　来推介会现场的北京现代汽车销售本部副本部长熊伟在接受记者采访时表示，作为北京现代2008年的战略车型，E-LANTRA悦动一直备受市场关注。对北京现代来说，这是一款只能成功的车型。

　　在全新平台上开发

　　北京现代汽车产品企划科金泰成次长详细介绍了ELANTRA悦动的身世。它是目前国内在售“家轿王牌”伊兰特的全面升级换代车型，是目前国际在售NewElantra改进版。这款车面对年龄25－35岁的企业中高层管理者。他们追求个性和时尚，理解生活真谛，重视健康，愿意参与登山等户外休闲活动，希望通过努力获得社会认可。

　　中国版ELANTRA悦动在全新的平台上开发而成，拥有全新底盘、传动系统和悬挂系统，其全新调校的发动机比目前国内在售伊兰特节油8％。在国内市场的现有中级车中，ELANTRA悦动以更流畅的线条设计、超长的轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统及可靠的车身安全，迎合消费者需求。

　　据了解，ELANTRA悦动的原型车NewElantra在海外上市以来获得了多家专业机构的好评。如J．D．Power2007年IQS新车品质满意度前3名；美国高速管理局NHTSA碰撞5星评价；美国道路安全保障协会IIHS的最高安全评价及AutoPacific“最佳紧凑车型”等大奖；不久前，在美国市场再度力压本田思域EX和马自达3等强势车型，被最新一期《消费者报告》评为同级别车型的“2008年度最佳之选”。

　　 今年销量目标10万辆

　　北京现代期待以伊兰特“两代同堂”，在中国市场份额最大的中级轿车市场打一场翻身仗。据预测，2008年悦动和伊兰特所处的国内中级轿车市场预计销量为224万辆左右，而悦动和伊兰特的目标将是占据其中10％的市场份额。

　　熊伟向记者透露，尽管要等到4月第二工厂竣工时才能正式发布，ELANTRA悦动今年销售目标还是设在了10万辆，老款车目标是12．5万辆，而它的两厢版即i30将于明年推出，今年主打ELANTRA悦动。新车竞争对手锁定卡罗拉、颐达、标致307和凯越等，新车上市后老款将不会停产，新款主打一级和二级省会城市，老款则主攻二三级城市，并在价格上将新老车型全面区分开来。

　　从以上信息中不难看出，北京现代希望在用老款车型巩固销量的同时，让新款车型加入到年初上市的这些新车的激烈竞争当中，并希望以老款的知名度为新车打下良好基础。

　　说到去年区域调整后新增的中南区，熊伟说，这个地区，尤其是湖南，市场增速非常快，消费潜力大，长沙两家经销商业绩都很突出，分别是区域最佳和区域优秀，因此在网络发展规划和扶持政策上也要优先，我们把长沙选为了此次全国9大推介会城市之一。

　　对于大家最关心的定价问题，熊伟表示，ELANTRA悦动的最终定价将参考竞争对手卡罗拉、颐达、标致307和凯越等竞争车型。“当然肯定会高于老款伊兰特，低于卡罗拉，希望仍能保持高性价比优势。”

　　随着上市日期临近，新车最终售价谜底也即将揭晓。