跨界车跨进激烈战场

　　图为在逍客上市发布会上，东风日产总经理大谷俊明（左）、市场部部长杨嵩（右）与湖南经销商代表合影。开阳 摄

　　3月12日，以“跨界·超越”为主题的东风日产逍客上市发布会在上海举行，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，2．0L逍客即日起上市，厂家指导价为16．78万元至21．98万元。

　　作为一款源自欧洲、完美融合了轿车舒适性与SUV通过性的高性能跨界车，逍客2．0L的上市将改写15万元至20万元级别中高端车市场竞争格局，而且随着这款跨界车的推出，国内车市将树立起又一个时尚风标。

　　引领时尚的跨界车

　　跨界车的概念源于欧洲，这种车型为顺应全球非轿车化趋势而生，目前其在欧美市场的普及已渐入佳境，在中国它也开始得到越来越多的车迷关注。任勇认为，逍客是一款跨越时代的车，将动感设计、高性能表现和高安全水平完美地融为一体；既有SUV的时尚外观和高通过性，又有轿车的舒适和省油优势，并在更高的设计和技术层面实现了全面超越。日产欧洲设计中心副总裁阿方索·阿尔贝沙进一步介绍了逍客的设计理念。在他看来，逍客并不是机械与装备的简单堆砌，而是技术与设计的完美融合，在外形、底盘、动力、节油和安全五大方面炼就了竞争对手无法复制的“绝招”，最终创造出相对于两厢轿车、三厢轿车和SUV的全新价值。

　　为了让公众更深刻地理解逍客所代表的“跨界”主张，东风日产在上市活动现场举办了一个名为《跨界：关于人类文明的另一种解读》的图片艺术展，意在告诉人们，人类文明发展史上的每一个重大进步，无论是思想、艺术还是科技与时尚，都闪耀着“跨界”智慧的光芒，而那些为人类文明进步作出重大贡献的杰出人物，都是敢于突破自我的“跨界”英雄。

　　产能有限或将加价销售

　　此次上市的逍客2．0L共有4个级别6款车型，其20S级包括MT2WD、CVT2WD和CVT2WD，售价分别为16．78万元、17．78万元和18．08万元；20X级有一款CVT2WD车型，售价为18．88万元；20XFOUR级别的CVT4WD售价为20．48万元；最高级别的20XVFOUR，有一款CVT4WD车型，售价为21．98万元。据东风日产市场部部长助理曾维坚介绍，根据零部件供应等情况，目前逍客2．0L的月产量为3000辆左右，这样的产能很可能难以满足市场的需求，造成一定的供不应求状况。

　　逍客的定价更得到了与会经销商的一致叫好。曾维坚告诉记者，在宣布价格后，他咨询了多位经销商代表，大家的回答都是“比较满意”。记者在现场随机采访的结论也不谋而合，几位经销商代表在接受记者采访时都毫不讳言——逍客很可能会出现加价销售的情况，上市初期加价幅度会在1．5万元至2万元，在供应稳定后，其加价幅度会在5000元至8000元。如果这样的预期成为现实，那么逍客就将成为继凯美瑞、新CR－V和第八代雅阁后，又一款大热车型。

　　多款车型将受冲击

　　一款新车的上市将对市场带来怎样的影响总是消费者关注的焦点，更何况逍客这种代表着时尚风标的跨界车。

　　由于“跨界”因素的存在，不少车迷都在逍客上市前就将其与新CR－V和狮跑进行了对比，并且认为逍客将给它们带来极大的冲击。基于多年市场营销策划经验，曾维坚认为，逍客确实会和新CR－V和狮跑等车型形成一定的竞争关系，不过东风日产并没有将它们视为最直接的竞争车型，特别是新CR－V。理由很简单，无论是从车型设计理念还是从技术层面上看，新CR－V都与逍客有着极大的差别，它虽然有近似SUV的外形，但是在操控和配备等方面倾向于轿车，最明显的特征就是它采用的是轿车底盘，而逍客却配备了地道的SUV底盘，在通过性、操控性等方面，逍客显然更符合跨界的要求。但不管怎样，拥有对市场最终发言权的还是消费者，在消费心理已将逍客和新CR－V、狮跑摆在同一阵营的前提下，逍客上市后必将挤压其他有着跨界元素的车型的市场空间，而这样的空间又来自一个在中国车市方兴未艾的领域，以及已被证实有着较强市场号召力的车型。

　　可以预见，激烈的白刃战将在一个全新的、有望成为主流的车型领域打响。